Indyjskie pociągi jeżdżą po najwyższym moście kolejowym na świecie, który rozciąga się nad doliną rzeki Chenab w Kaszmirze na wysokości 359 metrów.
Most jest elementem nowej linii kolejowej, która usprawni transport ludzi i towarów między centralnymi regionami Indii a Kaszmirem. Trasa kolejowa liczy 340 km i łączy takie miasta, jak Jammu, Udhampur, Srinagar i Baramulla. Linia przebiega przez górski rejon Himalajów i łączy Dolinę Kaszmiru z indyjską siecią kolejową. Linia jest jednotorowa, zelektryfikowana, a pociągi osiągają maksymalną prędkość 130 km/h.
Ta żelazna droga była budowana etapami ponad 50 lat. Na razie kursują tędy dobowo dwie pary pociągów Vande Bharat Express, które kursują z Katry do Srinagar. Czas przejazdu wynosi trzy godziny.
Indyjskie media nie kryją, że budowa nowej trasy ma również strategiczne znaczenie dla obrony kraju, gdyż armia szybciej będzie mogła przerzucać żołnierzy na terytorium Doliny Kaszmiru. Region ten od powstania Indii i Pakistanu (1947) jest terenem spornym obu państw i kilkakrotnie wybuchały wojny o Kaszmir.
Nowy most kolejowy ma 359 metrów wysokości i jest obecnie najwyższym mostem kolejowym na świecie, gdyż przewyższa most Najiehe w Chinach (305 metrów).