Długoletni, powtarzalny i pewny rozkład jazdy już wkrótce zostanie opracowany w Polsce. Cel jest prosty – zwiększenie liczby pasażerów kolei. Spółka Centralny Port Komunikacyjny opracowała Pasażerski Model Transportowy, inteligentne narzędzie pozwalające prognozować ruch i mobilność pasażerów wraz z powstawaniem kolejnych nowych linii kolejowych w ramach strategicznej inwestycji integrującej pasażerskie środki transportu.
Pasażerski Model Transportowy, przy założeniu opracowania i stosowania horyzontalnego rozkładu jazdy, o czym pisaliśmy tutaj, pozwala przewidywać w jaki sposób inwestycja w Centralny Port Komunikacyjny, wraz z towarzyszącą temu infrastrukturą kolejową, przyczyni się do efektywnego wykorzystywania kolei pasażerskiej w Polsce. W rekordowym 2019 roku z pociągów dalekobieżnych skorzystało blisko 49 mln pasażerów a wg Pasażerskiego Modelu Transportowego w 2050 powinno być ich aż ok 120 mln, co stanowi ponad dwukrotny wzrost.
Jak dotąd z opracowanego przez CPK Modelu skorzystało ponad 30 różnych podmiotów, w tym: PKP Polskie Linie Kolejowe, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, PKP Intercity, Łódzka Kolej Aglomeracyjna czy Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Łącznie PMT (Pasażerski Model Transportowy – przyp. red.) został wykorzystany w ponad 100 opracowaniach i projektach różnych instytucji, w tym dla studiów planistyczno-prognostycznych dla nowych linii kolejowych w ramach programu Kolej Plus – podaje spółka w komunikacie.
Algorytm Modelu został zasilony danymi z Generalnego Pomiaru Ruchu dla dróg krajowych przeprowadzonego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w latach 2020-2021. Biorąc pod uwagę stały proces rozbudowy (aktualnie udostępniono wersję oznaczoną jako 1.3) Pasażerski Model Transportowy pozwala na wykonywanie wiarygodnych analiz i prognoz ruchu dla różnych gałęzi transportu. Już dziś z badań tych wynika, że dzięki powstaniu odcinka Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią w 2050 roku ruch pasażerski wzrośnie trzykrotnie w porównaniu do 2019 roku.