Centrum Zrównoważonego Transportu zaskarżyło do Komisji Europejskiej decyzję w sprawie cięć w rozkładach jazdy pociągów na terenie województwa podkarpackiego. Zdaniem CZT, jest ono nie tylko niezgodne z zapisami Planu Transportowego, lecz także ustawą o transporcie zbiorowym.
CZT wskazuje, że cięcia w rozkłady jazdy pociągów regionalnych, które obowiązują od 1 stycznia są poniżej przyjętego w ubiegłym roku przez sejmik województwa Planu Transportowego. W związku z tym wystosowało oficjalne pismo do Komisji Europejskiej domagając się wstrzymania wypłat środków unijnych w ramach RPO WP 2007-13.
Ograniczenia, które wymienia CZT dotyczą m.in. trasy Rzeszów Główny – Tarnobrzeg – Stalowa Wola Rozwadów, gdzie Plan Transportowy zakłada ok. 6 par pociągów, w rozkładzie jazdy pociągów od 1.01 jest 5 par pociągów. Na trasie Rzeszów Główny – Jasło Plan Transportowy zakłada ok. 6 par pociągów, w rozkładzie jazdy funkcjonują jedynie 2 pary, natomiast na trasie Jasło – Zagórz Plan Transportowy zakłada ok. 6 par pociągów a w rozkładzie całkowicie zawieszono pociągi regionalne!
Zdaniem Centrum Zrównoważonego Transportu takie działania ograniczające kursy powodują naruszenie definicji „pasażerskiego transportu publicznego”, bowiem transport nie jest świadczony w sposób ciągły. Przypomina, że na trasie Rzeszów-Jasło zakończyła się finansowana ze środków UE modernizacja linii kolejowej, a pomimo tego, na trasie kursują zaledwie dwie pary pociągów.
Podkarpacie ze środków unijnych sfinansowało także zakup nowoczesnego taboru, który – według wyliczeń CZT – jest trzy razy niższy niż przebieg referencyjny dla tego rodzaju taboru. Sprzeciwiają się „bezczynności” w zakresie wykorzystania maszyn, które mogłyby służyć pasażerom. CZT oczekuje wyjaśnień, dlaczego mimo poczynionych inwestycji, tabor nie jest wykorzystywany, a wręcz doszło do obcięcia kursów.
źródło:esanok.pl