Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wkrótce przejmie rolę organizatora komunikacji publicznej na swoim terenie.
GZM przyjęła statut Zarządu Transportu Metropolitalnego – to będzie jedyny organizator komunikacji autobusowej i tramwajowej na terenie ponad 40 miast i gmin wchodzących w skład metropolii (z ponad 2 mln ludności), który zastąpi funkcjonujący jeszcze do końca 2018 roku Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego.
Podjęta też została decyzja, że szefem ZTM będzie Marek Kopel, obecny wiceprzewodniczący KZK GOP. – Strategię i nową wizję transportu będzie wdrażała Metropolia. Zarząd Transportu Metropolitalnego jest jednostką, która ma wykonać pracę, którą my jej zlecimy – zastrzegł na konferencji prasowej Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM.
Karolczak poinformował też, że od 1 kwietnia ma ruszyć kolejny etap integracji biletowej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Chodzi o wprowadzenie wspólnego biletu okresowego. Z analiz GZM wynika, że dla większości z około 95 tys. pasażerów (57 tys.) wykupujących dotąd bilety okresowe ich ceny spadną – w przypadku biletu 30–dniowego o 1,50 zł, do 29 zł, a w przypadku kwartalnego – od 7 zł, do 74 zł. Bilety podrożeją zaś o kilka złotych dla 17 tys. osób. Dla reszty pozostaną bez zmian.
GZM będzie też rozmawiał o ustanowieniu wspólnego biletu z Kolejami Śląskimi. I najpewniej w pierwszym etapie KŚ będą honorować bilety ZTM, a w zamian będą otrzymywać pieniądze z budżetu metropolii. Cały czas jest też aktualny temat tworzenia kolei metropolitarnej w oparciu o współpracę z Kolejami Śląskimi.