O wzmacnianiu współpracy w sektorze kolejowym w ramach Grupy Wyszehradzkiej rozmawiano podczas konferencji w Budapeszcie.
Spotkanie „V4+ RAIL CEO SUMMIT” było poświecone przede wszystkim rozwijaniu transportu towarowego i współpracy zarządców infrastruktury kolejowej. Wiceminister infrastruktury Justyna Skrzydło przedstawiła plan polskich działań, których efektem ma być wzrost konkurencyjności sektora kolejowych przewozów towarowych po 2020 roku.
– W interesie państw Europy Centralnej, a także innych państw członkowskich UE, leży utrzymanie wysokiego tempa inwestycji w nowoczesną infrastrukturę transportową. Nie tylko z uwagi na konieczność niwelowania nierówności rozwojowych, lecz także z uwagi na oddziaływanie inwestycji infrastrukturalnych na gospodarkę UE i w efekcie wzmacnianie jej konkurencyjności – stwierdziła Skrzydło. – Siła kolejowego transportu towarowego leży w sprawnym, nowoczesnym i zintegrowanym systemie transportowym, opartym na rozbudowanej i przepustowej bazie logistycznej. Struktura i zdolności operacyjne systemu muszą odpowiadać mobilności społeczeństw i oczekiwaniom wysokojakościowych usług przewozowych, usług na miarę XXI wieku – dodała wiceminister.
Państwa V4doceniają znaczenie kolei, a to dlatego, że Polska, Czechy, Słowacja i Wegry leżą na trasie ważnych szlaków szynowych na osi północ- południe. To korytarz Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T Bałtyk-Adriatyk, oraz Bursztynowy Kolejowy Korytarz Towarowy (RFC11). W te trasy trze jednak inwestować, aby zwiększać przepustowość linii i prędkość handlową składów towarowych.