W styczniu ruszą prace przy modernizacji sieci trakcyjnej na kolejnym odcinku linii kolejowej nr 26 Łuków – Radom. Prace przyczynią się głównie do podniesienia prędkości pociągów.
PKP Polskie Linie Kolejowe zleciły wykonanie remontu trakcji elektrycznej między stacją Żytkowice a mostem kolejowym na Wiśle w Zajezierzu, Czyli na trasie między Dęblinem a Radomiem. To odcinek liczący około 23 kilometrów. Remont przewiduje m.in. wymianę przewodów trakcyjnych oraz montaż 400 nowych słupów.
Zadanie o wartości 31 mln zł wykona Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Celem modernizacji jest podniesienie standardów technicznych linii. W tym dostosowanie trasy do jazdy pociągów z prędkością 160 km/h. Odnowiona trakcja przyczyni się również do poprawy bezpieczeństwa jazdy składów pasażerskich i towarowych, jak również podniesie komfort podróżowania pociągami.
Prace potrwają od stycznia do sierpnia 2026 roku i w tym czasie zamknięty będzie jeden tor. To może spowodować pewne utrudnienia w komunikacji kolejowej (opóźnienia pociągów), ale przewoźnicy i PKP PLK uwzględnili tę okoliczność przy organizacji rozkładu jazdy. Linią nr 26, na odcinku od Dęblina do Radomia, jeżdżą pociągi Kolei Mazowieckich oraz składy PKP Intercity z Lublina w kierunku Krakowa, Wrocławia oraz Katowic.
PKP PLK stopniowo modernizują całą linię nr 26. Takie prace objęły już około 25-kilometrowy odcinek między Łukowem a Dęblinem. Tam kolejarze zmodernizowali układ torowy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, a także niektóre przystanki oraz przejazdy kolejowo-drogowe. Przebudowany został także krótki odcinek od Dęblina do Zajezierza i teraz przyszła kolej na dalsze roboty w kierunku Żytkowic.
Nowy przystanek na linii nr 26
Natomiast już od najbliższej niedzieli, 14 grudnia, linia nr 26 zyska nowy przystanek. Otóż wszystkie pociągi Kolei Mazowieckich relacji Radom – Dęblin oraz Dęblin – Radom będą się zatrzymywały na przystanku Radom Wschodni. Jest on zlokalizowany kilkaset metrów od stacji Radom Główny, na wspólnym odcinku torów linii kolejowej nr 8 Warszawa – Radom – Kraków oraz lk nr 26.
Przystanek jest czynny od pół roku, ale z powodów technicznych zatrzymują się na nim tylko składy KM kursujące między Radomiem a Warszawą. Teraz będą się tu zatrzymywały także pociągi „dęblińskie”, co jest dobrą informacją dla pasażerów, którzy zyskają nowe możliwości podróżowania. W dni powszednie między Radomiem a Dęblinem kursuje 40 pociągów KM. Dotyczy to zwłaszcza mieszkańców radomskich dzielnic Dzierzków i Śródmieście oraz pasażerów korzystających z Portu Lotniczego Warszawa-Radom. Z przystanku można się bowiem wygodnie dostać windami i schodami na przystanki, skąd odjeżdżają autobusy w kierunku lotniska.
Przystanek Radom Wschodni posiada nowoczesną infrastrukturę: szklana galeria chroniąca przed warunkami atmosferycznymi, windy, schody ruchome oraz wiaty i ławki. A także gabloty z rozkładami jazdy, tablice informacyjne i energooszczędne oświetlenie LED, jak również system dynamicznej informacji pasażerskiej na peronach i wiadukcie, który prezentuje aktualne dane o przyjazdach i odjazdach w czasie rzeczywistym.