Władze podkarpackiego Tarnobrzega chcą wprowadzić na swoim terenie wspólny bilet kolejowo-autobusowy. I mają w tym poparcie wojewódzkich władz samorządowych.
Wspólny bilet w Tarnobrzegu to jeszcze pomysł w fazie założeń, ale miasto jest zdeterminowane, aby to rozwiązanie wdrożyć. Chodzi bowiem o to, aby pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej w Tarnobrzegu mogli dojechać autobusem do dworca kolejowego i w dalszą drogę udać się pociągiem na podstawie tego samego biletu. Oczywiście wspólny bilet objąłby kolejowe połączenia regionalne za których organizację odpowiada samorząd Podkarpacia. Czyli chodzi o pociągi w kierunku np. Nowej Dęby, Rzeszowa, Stalowej Woli i innych miast, które obsługują pociągi POLREGIO na podstawie umowy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Podkarpackiego.
Plany Tarnobrzegu mają poparcie władz Podkarpacia. Zarząd Województwa podkarpackiego zadeklarował bowiem współpracę z miastem przy tym projekcie. Samorząd regionalny uważa bowiem, że realizacja idei, którą zgłosiło miasto, będzie korzystana dla mieszkańców, gdyż otrzymają oni spójną oraz wygodną ofertę transportu publicznego.
Największym wyzwaniem będzie z pewnością integracja systemów biletowych tarnobrzeskiej komunikacji miejskiej oraz POLREGIO, które świadczy usługi kolejowych przewozów pasażerskich na Podkarpaciu. W tym zwłaszcza ustalenie zasad rozliczania ulg za przejazdy. Jednak poparcie projektu przez organizatora transportu publicznego w województwie daje perspektywę doprowadzenia pomysłu do końca.
Rozwój kolei wokół Tarnobrzega
Sens wprowadzenia wspólnego biletu w Tarnobrzegu nabiera większej wagi w kontekście rozwoju kolejowego transportu pasażerskiego w północnej części Podkarpacia. Gminy i powiaty z tego terenu, w tym Tarnobrzeg, optują za powołaniem kolei lasowickiej, która działałyby na wzór Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej w obrębie aglomeracji Rzeszowa. Przypomnijmy, że idea powołania Lasowiackiej Kolei Aglomeracyjnej, która jest też zwana Czwórmiejską Koleją Aglomeracyjną (4KA), została objęta intensywniejszymi analizami latem 2024 roku.
Ten projekt znajdzie lepsze warunki do wdrożenia i rozwinięcia oferty regionalnych przewozów kolejowych po zakończeniu modernizacji linii kolejowych na północy podkarpacia. Powstaną wówczas także lepsze warunki podróżowania w kierunku województw lubelskiego oraz świętokrzyskiego. Chodzi bowiem o przebudowę łącznie 66 kilometrów trzech linii kolejowych (nr 25, 74 i 78) na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. PKP Polskie Linie Kolejowe planują zakończenie realizacji tego zadania do drugiego kwartału 2028 roku.