Podczas targów EXPO Ferroviaria 2025 w Mediolanie widzowie zobaczyli elektryczny pociąg regionalny nowej generacji, który będzie woził pasażerów z prędkością 200 km/h.
Włosi mają EZT-y na 200 km/h. Państwowy przewoźnik kolejowy Trenitalia (Gruppo FS Italiane) zamówił te składy w Alstomie. Nowe pociągi dołączą do regionalnej floty przewoźnika – Regionale di Trenitalia – i obsłużą połączenia w Toskanii, Lacjum i Umbrii. Powstały one na bazie znanej platformy Coradia Stream – do tej pory Alstom sprzedał ponad 800 składów z tej rodziny.
Nowy pociąg regionalny o prędkości 200 km/h stanowi kluczowy krok w transformacji i odnowie floty, którą realizują Trenitalia i Grupa FS. Ten proces, idący w parze z odnową floty pociągów dużych prędkości i Intercity, jest wynikiem inwestycji o łącznej wartości 7 miliardów euro, która umożliwi odnowienie 80% floty regionalnej do 2027 roku. Trenitalia zobowiązuje się do dostarczania najnowocześniejszych pociągów, które są nie tylko nowoczesne i komfortowe, ale przede wszystkim zrównoważone, zdolne do łączenia terytoriów i społeczności, promując bardziej wydajną, dostępną i przyjazną dla środowiska mobilność – powiedział Gianpiero Strisciuglio, dyrektor generalny i prezes Trenitalia.
Alstrom wskazuje, że Coradia Stream w całości zaprojektował i zbudował we Włoszech.
Dzięki temu pociągowi nowej generacji kontynuujemy nasz namacalny wkład w modernizację mobilności regionalnej, oferując pasażerom szybsze, wygodniejsze i bardziej zrównoważone podróże. Ten projekt odzwierciedla nasze zaangażowanie we wzmacnianie włoskiego łańcucha dostaw kolejowych i wspieranie rozwoju regionów, w których działamy – stwierdził Michele Viale, dyrektor zarządzający Alstom Italy.
Charakterystyka pociągów
Włosi mają EZT-y na 200 km/h, a pojazdy produkują zakłady Alstomu w Savigliano (Piemont) i Sesto San Giovanni (Lombardia) oraz w Bolonii (Emilia Romania). Producent dostosował każdy elektryczny zespół trakcyjny do potrzeb wszystkich kategorii pasażerów. Pociąg posiada m.in. automatyczny podjazd dla wózków oraz 16 miejsc na rowery. Ponad 96% materiałów użytych do produkcji podlega recyklingowi.
Dla Trenitalia istotne jest zwłaszcza to, że pociąg nowej generacji zużywa do 35% mniej energii elektrycznej niż EZT-y starszych generacji użytkowane przez spółkę. Ośmioczłonowy pociąg posiada 1076 miejsc dla pasażerów, w tym 618 siedzących. Udogodnienia na pokładzie obejmują siedzenia nowej generacji, zaawansowaną klimatyzację i ciche otoczenie. To w oczywisty sposób wpływa na większy komfort podróży.
Pociąg posiada systemy sygnalizacji ERTMS oraz pełny Ethernet TCMS z diagnostyką. Bezpieczeństwo dodatkowo zwiększa automatyczny system wykrywania pożaru oraz zastosowanie materiałów ognioodpornych.
Uruchomienie nowego pociągu regionalnego jest częścią szerszego planu modernizacji włoskiej floty regionalnej. Trenitalia obsługuje już 931 pociągów nowej generacji i planuje wprowadzić ich łącznie 1061 do 2027 roku.
Każdego dnia Regionale di Trenitalia uruchamia ponad 6 tys. pociągów do 1700 stacji. Co roku pociągami regionalnymi podróżuje ponad 400 milionów pasażerów.