Liczba maszynistów w Polsce przekroczyła 17 tysięcy – tak wynika z informacji Urzędu Transportu Kolejowego.
Urząd Transportu Kolejowego poinformowała, że stało się tak dzięki temu, iż w trakcie całego 2017 roku liczba osób pracujących na stanowiskach związanych z prowadzeniem pojazdów kolejowych zwiększyła się o ponad pół tysiąca.
Na początku ub. roku na stanowiskach związanych z prowadzeniem pojazdu kolejowego pracowało ponad 16,5 tysiąca osób, w zdecydowanej większości z uprawnieniami maszynisty pojazdu trakcyjnego, a teraz jest ich ponad 17 tysięcy. Największą grupę stanowią wśród nich osoby w przedziale wiekowym 50 – 59 lat (41%). Najmniejszą – najmłodsi maszyniści poniżej 30 roku życia (7%).
– Wzrost liczby maszynistów może cieszyć bo daje nadzieje na zmniejszenie tzw. luki pokoleniowej. Wierzę, że do zmiany trendu przyczyniły się również działania Urzędu Transportu Kolejowego. Jako pierwsi zaczęliśmy alarmować o brakach w tym zespole. Liczę na to, że sytuacja z 2017 roku powtórzy się w kolejnych latach i na kolei będzie przybywać coraz więcej młodych ludzi – podsumowuje Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Zmieniła się też nieznacznie struktura wieku maszynistów. Najwięcej, bo ponad połowa, to osoby mające co najmniej 50 lat. Udział największego przedziału wiekowego (50 – 59 lat) zmniejszył się z 46 % do 41%. Zwiększył się natomiast udział w strukturze wiekowej maszynistów poniżej 30 roku życia: z 6% do 7%, oraz najstarszych (powyżej 60. roku życia): z 12% do 15%.
Jednak nadal problemem jest luka pokoleniowa, gdyż najbliższej przyszłości spora grupa maszynistów nabędzie uprawnienia emerytalne. W 2018 roku będzie to ponad 700 osób, ale w ciągu czterech najbliższych lat będzie ich prawie 3,5 tysiąca.
Jako ciekawostkę można potraktować fakt, że wśród maszynistów jest tylko 30 kobiet.