PKP Intercity zaprezentowało oficjalnie zmodernizowane wagony 152A, które spółka odebrała od PESY.
Wagony PKP Intercity na prezentacji, która odbyła się w bazie na warszawskiej Olszynce Grochowskiej. Narodowy przewoźnik dalekobieżny przekonuje, że konsekwentnie realizuje przyjętą strategię taborową. Spółka odebrała zmodernizowane wagony, które już wyjechały w pierwsze trasy. To kolejny krok we wzmacnianiu parku wagonowego PKP Intercity oraz zwiększaniu komfortu podróży.
O powrocie do służby wagonów 152A pisaliśmy kilka dni temu: https://www.nakolei.pl/wagony-152a-wracaja-do-sluzby/. Dzisiaj PKP Intercity oficjalnie pokazało zmodernizowane pojazdy.
PKP Intercity odebrało osiem pierwszych bezprzedziałowych, zmodernizowanych wagonów z puli 24 jednostek, które trafiły na remont do PESY. Pojazdy z serii 152A przeszły naprawę na piątym poziomie utrzymania (P5) w zakładzie w Mińsku Mazowieckim. Zmodernizowane pojazdy to wagony 1. klasy, dostosowane do jazdy z prędkością 200 km/h, które zapewniają 54 miejsca dla pasażerów. Oferują także liczne udogodnienia takie jak: Wi-Fi, indywidualne oświetlenie, nową klimatyzację, dynamiczny system informacji prezentowany na tablicach świetlnych czy nowe drzwi odskokowo – przesuwne. Kolejne zmodernizowane wagony 152A będą sukcesywnie odbierane przez spółkę. Wszystkie pojazdy z tej serii PKP Intercity odbierze do końca I kwartału 2026 r. Wartość tego kontraktu to ponad 150 mln zł.
To kolejne zlecenie realizowane dla PKP Intercity przez tego polskiego producenta. Spółka podpisała z PESĄ dwie umowy o łącznej wartości 378 mln zł. Dotyczyły one wykonania prac modernizacyjnych 24 wagonów typu 152A oraz 35 wagonów serii 154A. Zgodnie z harmonogramem pierwsze pojazdy typu 154A powinny być odebrane w IV kwartale 2025r. Będą to wagony bezprzedziałowe 2. klasy, a w każdym będą 72 miejsca dla podróżnych.
Wszystkie prace w ramach tych kontraktów zostały podzielone na dwa etapy. Pierwszy z nich to wspomniana naprawa na piątym poziomie utrzymania z zachowaniem zasadniczych parametrów eksploatacyjnych 24 wagonów typu 152A i 35 wagonów 154A. Podczas drugiego etapu, po 18 miesiącach eksploatacji, wagony przejdą przegląd na 3. poziomie utrzymania.
Pociągi, która dostaną wagony
Wagony PKP Intercity na prezentacji, ale już trafiają na tory. Pierwsze pojazdy serii 152A PKP Intercity skieruje do obsługi następujących pociągów:
- IC 18114/5 Pobrzeże relacji Łódź Fabryczna – Kołobrzeg
- IC 81114/5 Pobrzeże relacji Kołobrzeg – Łódź Fabryczna
- IC 19130/1 Zosia relacji Warszawa Wsch. – Łódź Fabryczna
- IC 91130/1 Zosia relacji Łódź Fabryczna – Warszawa Wschodnia
- IC 15152/3 Zosia relacji Łódź Fabryczna – Gdynia Główna
- IC 51152/3 Zatoka relacji Gdynia Gł. – Łódź Kaliska
Modernizacja wagonów typu 152A jest realizowana przy wsparciu środków unijnych pozyskanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), w ramach projektu: „Zakup 56 lokomotyw zeroemisyjnych oraz modernizacja 248 wagonów pasażerskich”. Główne relacje, na które przeznaczone będą docelowo wagony w ramach umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, to:
- Warszawa-Kołobrzeg
- Warszawa-Kraków
- Kraków-Zakopane
- Kraków – Tarnów – Krynica-Zdrój
- Warszawa – Łódź – Kalisz – Krotoszyn/Twardogóra – Wrocław
- Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra – Szklarska Poręba
- Warszawa – Opoczno Płd. – Miechów – Kraków
- Wrocław – Opole – Lubliniec – Piotrków Tryb. – Warszawa
- Warszawa – Małkinia – Białystok
PESA Mińsk Mazowiecki modernizuje dla PKP Intercity również osiem wagonów przedziałowych 1 klasy typu Z1A za blisko 58 mln zł. Przewoźnik zakontraktował ogółem z polskimi producentami taboru oraz zakładami napraw pociągów i wagonów projekty taborowe o łącznej wartości ponad 16,5 mld zł. Partnerami PKP Intercity są głównie: PESA Bydgoszcz, PESA Mińsk Mazowiecki, H. Cegielski FPS, Newag i Remtrak.
Modernizacja wagonów przez polskie zakłady to nie tylko nowa jakość podróży, ale również wsparcie dla rodzimego przemysłu. PKP Intercity konsekwentnie realizuje ambitny plan rozwoju nowoczesnego taboru. Dzięki takim inwestycjom pasażerowie zyskują komfort i bezpieczeństwo, a polska gospodarka impuls do dalszego wzrostu. Z dumą obserwuję efekty tej współpracy to kolejny krok w kierunku silnej, nowoczesnej i ekologicznej kolei – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.