Podpisana została umowa na modernizację linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica – Rudna Gwizdaków, który liczy 40 km.
PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły kontrakt o wartości netto prawie 190 mln zł z Torpolem (unijne dofinansowanie wyniesie około 126,5 mln zł).
To bardzo ważna inwestycja, gdyż trasa Legnica – Rudna Gwizdanów jest łącznikiem między magistralami kolejowymi E 30 (od granicy zachodniej, przez Wrocław, Katowice, Kraków do Przemyśla i granicy wschodniej, i linią nr 273 (Nadodrzanką), łączącą Wrocław z Głogowem, Zieloną Górę i Szczecinem).
Linia jest mocno wyeksploatowana i dlatego na trasie Legnica – Rudna Gwizdanów prowadzony jest tylko ruch towarowy i to w ograniczonym zakresie. Modernizacja obejmie więc wymianę torów, sieci trakcyjnej, rozjazdów, 65 obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, przepusty. Zostaną też zamontowane nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz przebudowane będą przejazdy kolejowo-drogowe, a na stacji Koźlice powstanie nowy wiadukt. Prace potrwają do końca 2019 roku.
Wrócą pociągi pasażerskie
Z kolei na 10 stacjach i przystankach poprawi się standard obsługi pasażerów, gdyż będą odnowione perony, które otrzymają nowe ławki, wiaty, pochylnie i windy dla osób o ograniczonej mobilności. Planowana jest budowa nowego przystanku Lubin Stadion, około 1,5 km od stacji Lubin Górniczy.
Tak więc dzięki inwestycji PKP PLK powstanie możliwość uruchomienia dogodnych połączeń pasażerskich pomiędzy głównymi ośrodkami Zagłębia Miedziowego: Legnicą, Lubinem i Głogowem. Pociągi będą mogły jeździć z prędkością 120 km/h., a czas przejazdu wyniesie około 30 minut.
– Podpisanie umowy na modernizację linii kolejowej Legnica – Rudna Gwizdanów to dla mnie niezwykle ważne wydarzenie. Dzięki inwestycji pociągi pasażerskie połączą najważniejsze miasta Zagłębia Miedziowego – Głogów, Lubin i Legnicę. Wiem od mieszkańców i samorządowców, że wszyscy na to bardzo czekają. Zwiększy się dostępność do kolei oraz nastąpi wzmocnienie gospodarcze naszego regionu. Trzymam kciuki za sprawne przeprowadzenie wszystkich prac – mówi Paweł Hreniak, wojewoda dolnośląski.
Towarowe też szybciej
Lepsze będą też warunki dla transportu towarowego. Składy cargo będą bowiem mogły jeździć maksymalnie 80 km/h, podczas gdy teraz prędkość pociągów jest o połowę niższa.
– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały kolejną umowę na realizację inwestycji, która usprawni komunikację regionalną. Efektem będzie możliwość przywrócenia ruchu pasażerskiego z Legnicy do Rudnej Gwizdanów i lepsze połączenia między miastami województwa dolnośląskiego. Zmodernizowana linia istotnie zwiększy możliwości przewoźników towarowych – stwierdził Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.