Trenitalia France, spółka zależna kolei włoskich, zbuduje własne centrum serwisowe w Maisons-Alfort Pompadour na przedmieściach Paryża do obsługi pociągów Frecciarossa. To podniesie zdolności operacyjne przewoźnika, który szykuje się do rozszerzenia swojej oferty na liniach kolei dużych prędkości.
Spółka zbuduje zaplecze techniczne na terenie kolejowym, które Trenitalia France wydzierżawi od SNCF Réseau – zarządcy infrastruktury kolejowej we Francji. Umowa obejmuje okres 35 lat.
Projekt zakłada łączną inwestycję w wysokości około 80 mln euro, a centrum serwisowe zacznie działalność do końca 2029 roku. Nowa infrastruktura pozwoli Trenitalia France usprawnić zarządzanie operacyjne flotą pociągów Frecciatrossa (Czerwona Strzała), poprawić efektywność działań konserwacyjnych oraz wesprzeć rozwój oferty kolejowej na rynku francuskim. Centrum utrzymania obsłuży szybkie pociągi Frecciarossa, które będą za kilka lat jeździły między Paryżem a Londynem przez Eurotunel. Włosi ogłosili jeszcze w 2025 roku plany uruchomienia szybkich połączeń kolejowych między stolicami Francji i Wielkiej Brytanii właśnie do końca 2029 roku.
Inicjatywa ta wpisuje się w międzynarodową strategię rozwoju Grupy FS Italiane, której celem jest wzmocnienie obecności spółki na głównych europejskich korytarzach kolei dużych prędkości.
Dzięki tej inwestycji wzmacniamy obecność przemysłową Grupy FS we Francji i wspieramy rozwój europejskiej mobilności kolejowej. Nowe centrum utrzymania ruchu stanowi strategiczną infrastrukturę wspierającą rozwój Trenitalia w tym kraju i przyszłe połączenia dużych prędkości między Paryżem a Londynem, przyczyniając się do tego, że pociągi będą odgrywać coraz ważniejszą rolę w zrównoważonej mobilności w Europie – powiedział Stefano Antonio Donnarumma, dyrektor generalny Grupy FS Italiane.
Centrum zostanie zaprojektowane tak, aby zapewnić ciągłą, całodobową działalność serwisową. Po pełnym uruchomieniu obiekt będzie mógł pomieścić jednocześnie do 25 pociągów.