Wrocław odebrał pierwszy tramwaj PESA Twist 146N z serii 16 zamówionych pojazdów. Jeszcze w tym roku ma zacząć wozić pasażerów.
Wrocław kupił tramwaje w ramach prawa opcji. Podstawowy kontrakt z PERSĄ obejmował 24 pojazdy. Tak więc wraz z dodatkowym taborem wrocławskie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne wzbogaci swój tabor o 40 nowoczesnych jednostek Twist 146N. To znacząco odmłodzi i ujednolici flotę miejskich tramwajów.
Każdy nowoczesny tramwaj, który trafia do Wrocławia, to inwestycja w przyszłość miasta i wygodę pasażerów. Wrocławska komunikacja miejska zmienia się! 913 mln zł – to wartość kontraktów związanych z wielką modernizacją taboru szynowego we Wrocławiu od 2019 roku do dziś. Kupiliśmy za to niskopodłogowe tramwaje i zrobiliśmy kapitalne remonty tych, które po naszych ulicach już jeździły. Przyjazd pierwszej Pesy z opcji przed planowanym terminem to dowód partnerskiej współpracy z producentem i wspólnego zaangażowania w rozwój miejskiego transportu – – podkreśla Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.
Na trasie w tym roku
Nowoczesny tramwaj przyjechał do miasta wcześniej, niż przewidywał harmonogram, co – zdaniem władz miasta i MPK – potwierdza sprawną realizację kontraktu. Teraz Twist przejdzie proces homologacji i niezbędne przygotowania techniczne, by jeszcze w tym roku przewieźć pierwszych pasażerów.
PESA realizuje dostawy rzeczywiście w szybkim tempie. Wszak jeszcze na początku tego roku do Wrocławia przyjechał ostatni, 24 Twist 146N z podstawowego kontraktu. A już teraz ruszyły dostawy w ramach prawa opcji.
Wrocław to jedno z miast, które najdynamiczniej inwestują w tabor komunikacji miejskiej. Systematycznie wymieniamy pojazdy na nowoczesne, ciche, klimatyzowane i przyjazne osobom z niepełnosprawnościami. To inwestycje, które realnie wpływają na komfort codziennych podróży tysięcy mieszkańców – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Tramwaj dla Wrocławia
Tramwaje w ramach opcji to w pełni niskopodłogowe, trójczłonowe pojazdy PESA Twist 146N. Producent zaprojektował specjalnie z myślą o Wrocławiu. Tramwaj pomieści około 200 pasażerów, z czego 40 na miejscach siedzących. Na pokładzie znalazły się liczne udogodnienia. Takie jak nowoczesny system informacji pasażerskiej, klimatyzacja oraz ładowarki USB. Ponadto na pokładzie jest rampa dla wózków dziecięcych i inwalidzkich, miejsce dla osoby z psem przewodnikiem, jak również pętla indukcyjna dla osób niedosłyszących.
Wnętrze tramwaju zaprojektowano tak, by łączył komfort i bezpieczeństwo. Siedzenia są wandaloodporne, podłoga – antypoślizgowa, a oświetlenie poręczy pomaga osobom niedowidzącym. Całość dopełnia system monitoringu obejmujący zarówno wnętrze, jak i otoczenie pojazdu.
Pasażerowie zwracają uwagę, że nowe tramwaje są ciche, wygodne i bezpieczne – i takie właśnie są Pesy Twisty. Pojazdy te są również energooszczędne: potrafią odzyskiwać energię podczas hamowania i przekazywać ją z powrotem do sieci. To kolejny krok w stronę ekologicznego transportu miejskiego – – tłumaczy Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław.
Największy projekt taborowy
Podpisany w 2021 roku kontrakt z PESĄ obejmował początkowo zakup 24 tramwajów, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 16. I MPK kupiło tramwaje w ramach opcji, w pełni wykorzystując taką możliwość. Dzięki czemu łączna liczba tramwajów PESA Twist w stolicy Dolnego Śląska wzrośnie do 40 sztuk.
To ogromna inwestycja w niezawodność, komfort i jakość komunikacji miejskiej. Dzięki takim kontraktom Wrocław konsekwentnie zmienia swoje oblicze. Nasz tabor jest coraz nowocześniejszy, a komunikacja miejska – coraz bardziej przyjazna i dostępna dla wszystkich – zwraca uwagę prezydent Sutryk.
Nowe tramwaje z opcji będą sukcesywnie trafiać do Wrocławia w najbliższych miesiącach. Po zakończeniu dostaw, po wrocławskich torach kursować będzie aż 86 nowoczesnych niskopodłogowych tramwajów – 46 Moderusów Gamma i 40 Twistów. To największy projekt taborowy w historii miasta, który realnie zmienia oblicze komunikacji miejskiej.
Wartość samego kontraktu z PESĄ to prawie 204 mln zł, a po wykorzystaniu prawa opcji – ponad 337 mln zł. To jedna z największych inwestycji w transport publiczny w Polsce w ostatnich latach.
We Wrocławiu konsekwentnie inwestujemy w komfort i nowoczesność. Zakup 40 tramwajów PESA Twist i 46 Moderusów Gamma to dopiero początek. Przed nami wymiana ostatnich pojazdów wysokopodłogowych, zakup nowych pojazdów mających obsłużyć powstające trasy i budowa zupełnie nowej zajezdni. To ogromne wyzwanie, ale też szansa, by Wrocław stał się liderem zrównoważonego transportu miejskiego w Polsce – podkreśla prezes Woźny.