PKP Polskie Linie Kolejowe wybudują nową stację kolejową dla szybkich pociągów w Białej Rawskiej, na Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK). Będą tu stawały pociągi do Krakowa, Katowic i Warszawy. Na razie ruszył przetarg na wykonanie tego zadania w formule „projektuj i buduj”.
Nowa stacja Biała Rawska otrzyma dwa perony jednokrawędziowe o długości 400 metrów przy dodatkowych torach 3 i 4. Perony będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Na platformach staną wiaty i ławki oraz tablice informacyjne, a także nagłośnienie i oświetlenie. Komfortową informację dla pasażerów zapewnią elektroniczne wyświetlacze. Założenia mówią także o budowie przejścia podziemnego na perony i kładki nad torami. Obok stacji pasażerowie otrzymają miejsca postojowe oraz infrastrukturę umożliwiającą wygodne przesiadki między autobusami a pociągami.
Budowa stacji w Białej Rawskiej to istotny krok w rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim. Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Powiatu Rawskiego zyskają szybki i wygodny dostęp do sieci kolejowej. Nowa infrastruktura transportowa przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionu. To ważny krok w walce z wykluczeniem komunikacyjnym – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Nowa stacja nie zakłóci na pewno funkcjonowania CMK.
Znaleźliśmy sposób na zapewnienie mieszkańcom Białej Rawskiej sprawnych połączeń bez ograniczania możliwości Centralnej Magistrali Kolejowej. Kolej, najbardziej ekologiczny środek transportu, będzie dobrą alternatywą dla dojazdów w stronę Warszawy, Krakowa i Katowic – dodał Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury.
Głównym celem PLK jest poprawa dostępności do kolei.
Nowy przystanek na Centralnej Magistrali Kolejowej przyniesie wiele korzyści dla podróżnych i lokalnych mieszkańców. Nowoczesne perony oraz parking zapewniający dogodne przesiadki między autobusami a pociągami, znacząco zwiększą mobilność i poprawią jakość życia mieszkańców – powiedział Piotr Wyborski, Prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Przedsięwzięcie obejmuje budowę:
- nowoczesnych peronów dostosowanych do potrzeb wszystkich podróżnych wyposażonych w system dynamicznej informacji pasażerskiej,
- przejścia podziemnego lub kładki nad torami dla zapewnienia wygodnego i bezpiecznego dostępu do pociągów,
- dwóch dodatkowych torów wraz z siecią trakcyjną,
- rozjazdów oraz adaptację wiaduktu drogowego wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 725, umożliwiając przeprowadzenie pod nim czterech torów,
- obiektów obsługi podróżnych, w tym dróg, chodników, parkingów, które zapewnią wygodne dojście i przesiadki na kolej.
PKP PLK planują, że podpiszą umowę z wykonawcą w IV kwartale 2025 roku. Prace budowlane potrwają wtedy w latach 2026-2027.
