17 firm zgrupowanych w sześć konsorcjów zgłosiło się do dialogu konkurencyjnego na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Polsce. Za budowę odpowiada Centralny Port Komunikacyjny w ramach inwestycji strategicznych Port Polska.
Chodzi o 13-kilometrowy odcinek między Kotowicami (w mazowieckiej gminie Brwinów) a węzłem lotniskowym. To ważna cześć projektowanej szybkiej linii kolejowej między Warszawą i Łodzią. CPK zakłada zawarcie umowy z wykonawcą w czwartym kwartale 2027 roku
Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu w ramach dialogu konkurencyjnego na prace projektowe i wybudowanie odcinka linii kolejowej nr 85 Kotowice – węzeł lotniskowy złożyli następujący wykonawcy:
- Budimex
- Konsorcjum ZUE, Duna Polska, Polaqua
- Konsorcjum Torpol, Mirbud, Kobylarnia
- Konsorcjum Trakcja, PORR
- Konsorcjum Mostostal Warszawa, NDI, NDI Sopot, Intercor
- Konsorcjum Gülermak, Track Tec Construction, Unibep, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe
To pierwsze postępowanie na budowę linii KDP nie tylko w Polsce, ale w ogóle w Europie Środkowo-Wschodniej. Dotychczasowy przebieg tego postępowania wpisuje się w cel wspierania rozwoju polskich firm i lokalnych miejsc pracy. W kolejnych postępowaniach kolejowych także liczymy na duży udział rodzimych firm, a co za tym idzie znaczący impuls dla polskiej gospodarki – mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Ocena wniosków
Spółka CPK rozpocznie ocenę i analizę wniosków. Zgodnie z założeniami, do kolejnego etapu postępowania – czyli rozmów z potencjalnymi wykonawcami w trybie dialogu konkurencyjnego – może dopuścić wszystkich sześciu potencjalnych wykonawców.
Podstawowym kryterium selekcji jest doświadczenie w zrealizowanych robotach budowlanych (również na terytorium Polski). Jednymi z kryteriów selekcji był język polski kluczowej kadry. Natomiast kryteriami oceny ofert w samym postępowaniu będą cena i przedłużenie okresu gwarancji.
Rozstrzygnięcie dialogu, wyłonienie wykonawcy i zawarcie umowy inwestor planuje w ostatnim kwartale 2027 roku
W najbliższych miesiącach zamierzamy w ramach inwestycji Port Polska uruchomić kolejne postępowania dla budowy odcinka KDP między Warszawą i Łodzią. Łącznie mamy w planach jeszcze pięć odcinków, które wraz z fragmentem od Kotowic do węzła lotniskowego, złożą się na około 120 km nowych torów z prędkością projektową 350 km/h – opisuje Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny ds. kolei.
Odcinek KDP Kotowice – węzeł lotniskowy jest częścią kolejowej linii „Y”, która połączy Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Pociągi mają nią jeździć z prędkością do 350 km/h, do której dostosowane zostaną parametry geometryczne i techniczne linii, m.in. pochylenie, promienie łuków, rozjazdy oraz nowy w Polsce standard sieci trakcyjnej: 25kV prądu zmiennego.
Spółka planuje postępowania na budowę następujących odcinków linii KDP:
- Od Warszawy Zachodniej do Kotowic (18 km)
- Od Węzła Lotniskowego do Węzła Bolimowskiego (15 km)
- W ramach Węzła Bolimowskiego (11 km)
- Od Węzła Bolimowskiego do Brzezin (37 km)
- Z Brzezin do Łodzi (11 km)
Przetargi na srk i trakcję
Dodatkowo spółka uruchomi dwa postępowania obejmujące sterowanie ruchem (SRK) i teletechniką oraz sieć trakcyjną wraz z zasilaniem dla całej linii Warszawa – Łódź. W trakcie analiz komisji przetargowej jest postępowanie na badania archeologiczne dla tej linii, o czym więcej pisaliśmy tu.
Dla trasy między Warszawą i Łodzią spółka złożyła już wszystkie 12 wniosków o decyzję lokalizacyjną dla linii kolejowej. W listopadzie ubiegłego roku otrzymała pierwszą decyzję – dla odcinka w rejonie Warszawy Zachodniej.
Zgodnie z harmonogramem, odcinek Warszawa – Łódź ma zostać uruchomiony w 2032 roku wraz z otwarciem nowego lotniska. W 2035 r. pasażerowie mają dojechać linią „Y” do Poznania i Wrocławia.