W czerwcu podróżni mogą spodziewać się sprawniejszych podróży w Karkonosze. Poszerzony tunel na trasie Wrocław – Jelenia Góra, po której dziennie kursuje ponad 30 pociągów, został wykonany przy zastosowaniu technologii prac tunel w tunelu, co do minimum ograniczyło zmiany w komunikacji. Inwestycja prowadzona w masywie Góry Tunelowej kosztowała około 130 mln zł ze środków budżetowych.
Mieszkańcy miejscowości wzdłuż linii kolejowej z Wrocławia przez Wałbrzych do Jeleniej Góry oraz turyści coraz częściej korzystają z kolei w codziennych i okazjonalnych podróżach. Przebudowany tunel między Janowicami Wielkimi a Wojanowem zapewni lepsze przygotowanie rozkładu jazdy.
Czas podróży skróci się o około 4 minuty od czerwcowej korekty rozkładu jazdy. Przez 300-metrowy tunel będą mogły równocześnie przejeżdżać pociągi w obu kierunkach.
Większa przepustowość trasy pozwoli przewoźnikom zwiększyć liczbę kursów do stolicy Dolnego Śląska i w Karkonosze.
Wykonanie prac w tunelu i utrzymanie ruchu pociągów było znaczącym wyzwaniem. Dla komfortu podróżnych zmiany w kursowaniu pociągów były jak najkrótsze, co umożliwiła po raz pierwszy wykorzystana w Polsce technologia prac tunel w tunelu.
Obudowa maszyny drążącej tunel tworzyła wolną przestrzeń do bezpiecznego przejazdu pociągów bez dodatkowych osłon toru.
Prace w obiekcie trwały 15 miesięcy, a zmiany w komunikacji ograniczono do 12 tygodni.
Prace obejmowały poszerzenie i odnowienie wnętrza tunelu. Wykonawca przeprowadził odcinkową rozbiórkę kamiennej obudowy za pomocą maszyny TEM (Tunnel Enlargement Machine) „Katarzyny” i zbudował nową żelbetową konstrukcję. W uzgodnieniu z konserwatorem zabytków odnowiono portale tunelu.
Front od strony Wojanowa zyskał dodatkowe zabezpieczenia, a także przeprowadzono prace związane z odwodnieniem. XIX-wieczny obiekt ma nowe tory i sieć trakcyjną.
Na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., zadanie o wartości około 130 mln zł zatytułowane „Rewitalizacja tunelu liniowego w km 118,700 wraz z infrastrukturą towarzyszącą” realizowane w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach” wykonała firma PORR.
Z tym samym wykonawcą 27 maja 2024 r. została podpisana umowa z KPO na kolejne zadanie na linii kolejowej Wrocław – Jelenia Góra za 125 mln zł. Będą odnowione 2 mosty, 4 wiadukty oraz 8 przejazdów kolejowo-drogowych.