Szwajcarski producent poinformował, że ma w ręku dwie umowy na dostawę pojazdów z platformy CITYLIN : jedną Stadler podpisał z operatorem z niemieckiego Frankfurtu nad Menem, a drugą z duńskiego Aarhus.
Stadler otrzymał zamówienie na 27 pojazdów szynowych CITYLINK od Fahrzeugmanagement-Region Frankfurt RheinMain (fahma), spółki zależnej Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Tramwaje będą kursować na budowanej jeszcze linii Regionaltangente West (RTW).
CITYLINKI będą pojazdami, które Stadler opracuje w nowej wersji specjalnie na potrzeby RTW, czyli z rozstawem kół 1435 mm. Jako lekkie, dwusystemowe pojazdy kolejowe, będą one mogły obsługiwać zarówno linie miejskie, jak i trasy regionalne. Pojazdy o długości około 50 metrów pomieszczą około 360 pasażerów i umożliwią podróż bez barier na peronach o różnej wysokości.
Dostawa pierwszych trzech pojazdów na potrzeby testów i homologacji planowana jest na jesień 2028 roku. Cała flota będzie gotowa do jesieni 2030 roku. RTW rozpocznie bowiem pełną działalność operacyjną po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2030 roku.
Oprócz dostawy, umowa obejmuje również konserwację, serwis i dostawę części zamiennych do pojazdów przez 30 lat.
Podpisanie umowy na dostawę i konserwację pojazdów stanowi kolejny decydujący krok w kierunku ukończenia Regionaltangente West. Nie tylko trzy główne odcinki Regionaltangente West są już w budowie, ale podjęto również decyzję o wyborze pojazdów. Oznacza to, że położono najważniejsze fundamenty pod pełne uruchomienie linii Regionaltangente West pod koniec 2030 roku – powiedział dyrektor zarządzający RMV, prof. Knut Ringat, który jest również dyrektorem zarządzającym firmy fahma.
Osiem do Danii
Druga umowa dotyczy dostarczenia przez Stadlera ośmiu tramwajów CITYLINK dla duńskiego Aarhus. Dzięki akumulatorom pokładowym pojazdy te będą bezproblemowo poruszały się po mieście nawet w przypadku oblodzenia linii napowietrznych. Umowa podpisana między Aarhus Letbane a Stadlerem obejmuje również opcję na dodatkowe 12 pojazdów oraz dostawy części zamiennych.
Umowa stanowi kontynuację udanej współpracy, która rozpoczęła się kilka lat temu, kiedy Stadler dostarczył pojazdy dla sieci kolei miejskiej w Aarhus. Nowe CITYLINKI zaprojektuje i zbuduje zakład Stadler Valencia.
Ta umowa odzwierciedla naszą wspólną wizję zrównoważonej mobilności. Wraz z Aarhus Letbane jesteśmy zaangażowani w tworzenie rozwiązań, które uczynią transport publiczny bardziej atrakcyjnym i dostępnym dla wszystkich. Dzięki CITYLINK pomagamy Aarhus w dążeniu do inteligentniejszego, bardziej ekologicznego i w pełni zintegrowanego systemu transportowego, który spełnia dzisiejsze potrzeby, a jednocześnie przewiduje te jutrzejsze” – powiedział Iñigo Parra, dyrektor generalny Stadler Valencia.
Ich wyjątkowa wszechstronność pozwala im bezproblemowo poruszać się zarówno po miejskich liniach tramwajowych, jak i na torach kolei regionalnej, redukując potrzebę przesiadek i zwiększając atrakcyjność transportu publicznego.
Czterowagonowa konfiguracja pomieści do 324 pasażerów, w tym 152 siedzenia – z czego 16 jest składanych – oferując większą pojemność i komfort. Pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej korzystają z wysuwanych stopni w obu wagonach końcowych, co zapewnia równe wsiadanie. Każdy wagon końcowy posiada dedykowane miejsce dla wózków inwalidzkich – dwa na pojazd. Płaska, niska podłoga, z minimalną liczbą stopni na końcach, gwarantuje swobodne poruszanie się po całym pojeździe.