Strona główna » Wiadomości » Przewozy towarowe » Rosja zakończyła elektryfikację linii do granicy z Chinami [ZDJĘCIA]

Rosja zakończyła elektryfikację linii do granicy z Chinami [ZDJĘCIA]

Redakcja
Fot. RŻD

Rosja zakończyła elektryfikację ostatniego odcinka linii kolejowej prowadzącej pod granicę z Chinami. „Elektryfikacja odcinka zwiększy jego przepustowość, co zapewni wzrost ruchu między Rosją a Chinami” stwierdził Prezes Zarządu Kolei Rosyjskich.

22 marca 20201 roku rosyjski Minister Transportu Witalij Sawelyjew, Prezes Zarządu Kolei Rosyjskich (RŻD) Oleg Biełozerow otworzyli ruch na zelektryfikowanym odcinku Borzja – Zabajkalsk. Był to ostatni etap elektryfikacji trasy należącej do Transmandżurskiego odcinka Magistrali Transsyberyjskiej.

Gratuluję wszystkim pracownikom kolei i mieszkańcom Terytorium Bajkału pomyślnej realizacji tego ważnego projektu. Stało się ostatnim etapem elektryfikacji 365-kilometrowego odcinka ze stacji Karymskaja do stacji Zabajkałsk – największego kolejowego punktu kontrolnego na granicy rosyjsko-chińskiej – powiedział minister transportu Witalij Savelyev.

Elektryfikacja odcinka ma zwiększyć przepustowość ruchu między Rosją a Chinami.

Elektryfikacja odcinka zwiększy jego przepustowość, co zapewni wzrost ruchu między Rosją a Chinami. Ponadto przejście na trakcję elektryczną nie tylko znacząco obniży koszty eksploatacji drogi, ale dzięki zastosowaniu lokomotyw elektrycznych znacząco zmniejszy wpływ transportu kolejowego na środowisko – powiedział Oleg Belozerov, Prezes Zarządu Kolei Rosyjskich.

Ma zwiększyć się obsługiwana liczba pociągów towarowych z Chin. Elektryfikacja odcinka Borzja – Zabajkalsk jest częścią projektu przebudowy linii kolejowej  Karymskaja – Zabajkalsk, która łączy Kolej Transsyberyjską z przejściem granicznym Zabajkałsk – Mandżuria.

Aby zelektryfikować ostatni odcinek o długości 117 km, kolejarze oprócz rozstawienia sieci trakcyjnej o łącznej długości 340 km, zbudowali dwie podstacje trakcyjne i cztery podstacje autotransformatorów. Nad modernizacją pracować miało ponad 500 osób.

Koszt modernizacji odcinka Obrzja – Zabajkalsk wyniosły ponad 9,3 mld rubli (około 490 mln złotych). Przepustowość linii transgranicznej po modernizacji ma zwiększyć się do 110 par pociągów na dobę.

Fot. RŻD

Fot. RŻD

Fot. RŻD

Fot. RŻD

Fot. RŻD

Podobne artykuły