Czeski oprzewoźnik nie kryje swoich ambicji ekspansji na polskim rynku. RegioJet dąży do tego, aby być pierwszym wyborem dla pasażerów na jednej z najpopularniejszych tras kolejowych w Polsce: z Warszawy do Poznania.
Spółka RegioJet od niedzieli znacząco wzmocniła swoją obecność na jednej z najbardziej obciążonych linii kolejowych w Polsce. Między Warszawą a Poznaniem codziennie kursuje sześć par żółtych pociągów. RegioJet przekonuje, że tym samym wprowadził realną konkurencję na kluczowej trasie kolejowej w Polsce. Ta konkurencja dotyczy zwłaszcza cen za bilety.
Podróż z Poznania Głównego do stacji Warszawa Centralna w czasie poniżej dwóch i pół godziny oferuje jedynie 20 pociągów dziennie – połączenia RegioJet, Pendolino oraz Express InterCity. Najważniejsza różnica dotyczy jednak ceny. Bilety RegioJet podaje, że najtańsze bilety kosztują 27 złotych, podczas gdy u konkurencji bilety na szybkie pociągi są często nawet kilkukrotnie droższe.
Cieszymy się, że wzmocniliśmy nasze połączenia na tej popularnej trasie. Oferujemy szybsze połączenie niż Pendolino – najszybsza podróż trwa zaledwie 2 godziny i 12 minut, i to za ułamek ceny. Wierzymy, że wkrótce staniemy się pierwszym wyborem dla pasażerów podróżujących między tymi miastami – mówi Mirka Hanczakowska, project manager RegioJet ds. Polski.
Konkurencja się rozszerza
Od 1 marca czeska spółka oferuje sześć par pociągów między Poznaniem a Warszawą, w każdej potrze dnia.
RegioJet przekonuje, że odnosi sukcesy także na innych połączeniach w Poslce. Zarówno między Warszawą a Krakowem jak i na trasie Warszawa – Trójmiasto. Na obu kierunkach – twierdzi spółka – żółte pociągi osiągają takie same czasy przejazdu jak najszybsze połączenia Pendolino i są wyraźnie szybsze niż pozostałe pociągi przewoźnika państwowego lub innych prywatnych operatorów. Równie konkurencyjne są opłaty za bilety oraz oferta pokładowa, gdyż ceny za produkty spożywcze często stanowią jedynie ułamek cen u innych przewoźników.
W ciągu niespełna sześciu miesięcy działalności na trasach krajowych w Polsce RegioJet uruchomił prawie 900 połączeń. Frekwencja w pociągach systematycznie rośnie i obecnie wynosi około 70%. Od początku 2026 roku żółte pociągi przewiozły na trasach krajowych w Polsce około 150 tysięcy pasażerów.
Zdaniem RegioJet jego wejście na polski rynek potwierdza, że konkurencja przynosi pozytywne efekty zarówno dla pasażerów, jak i dla całej branży.
Tam, gdzie kursują nasze żółte pociągi, pasażerowie mogą zauważyć spadek cen biletów także u przewoźnika państwowego. Oferujemy kolejarzom uczciwe wynagrodzenia, co przyczynia się do poprawy warunków w całym sektorze. Liberalizacja rynku oznacza nowocześniejsze pociągi, lepszy serwis i szerszą ofertę dla pasażerów – stwierdza Radim Jančura,właściciel spółki RegioJet.