„Król kolei żelaznych”, finansista i filantrop, a także inicjator linii kolejowej, która stała się tzw. żelaznym oknem na świat dla Radomia – Jan Bloch – został patronem dworca Radom Główny. Dziś odbyła się uroczystość nadania imienia obiektowi.
Uroczystość odbyła się przed budynkiem dworca, gdzie odsłonięto – umieszczoną na elewacji obiektu – pamiątkową tablicę poświęconą patronowi. W wydarzeniu wzięli udział m.in. Filip Chrzanowski, dyrektor pionu strategii PKP S.A., Łukasz Molenda, zastępca prezydenta Radomia, dr Adam Duszyk, radny miasta Radomia, inicjator nadania dworcowi kolejowemu Radom Główny imienia Jana Blocha oraz reprezentanci środowisk społecznych, kulturalnych i administracji publicznej.
Patron dworca, Jan Gottlieb Bloch urodził się 24 czerwca 1836 r. w Radomiu, w rodzinie żydowskiej. Zmarł zaś 7 stycznia 1902 r. w Warszawie. W 1851 roku porzucił judaizm na rzecz kalwinizmu. Natomiast po 1872 dokonał konwersji na katolicyzm.
Budowniczy kolei
Jan Bloch majątek zbił m.in. podczas kilkuletniej budowy linii kolejowej z Petersburga do Warszawy. Był finansistą i przemysłowcem, kupcem oraz właścicielem domu bankowego. Bloch zasłużył się w historii polskiej kolei jako twórca Drogi Żelaznej Fabryczno-Łódzkiej. Był to niewielki odcinek torów, który połączył Łódź z resztą Królestwa Polskiego.
To z jego inicjatywy powstała także bardzo ważna dla Radomia Kolej Iwangorodzko-Dąbrowska, która połączyła Dęblin – wówczas Iwangorod – przez Radom i Kielce z Dąbrową Górniczą. Obecny zabytkowy dworzec kolejowy w Radomiu jest także częścią tej inwestycji.
Jan Bloch odnosił sukcesy również w wielu różnych dziedzinach, takich jak: bankowość, przemysł cukierniczy, spożywczy, leśny czy też w rolnictwie. Był także zaangażowanym działaczem społecznym i filantropem, m.in. współtworzył struktury ubezpieczeniowe dla pracowników kolei oraz wspierał działalność instytucji charytatywnych.
Jan Bloch jest doskonałym przykładem pozytywistycznych działań, społecznika zaangażowanego w sprawy pracownicze oraz człowieka wielu talentów, który realizował się nie tylko w dziedzinie gospodarki i biznesu, ale przede wszystkim kolejnictwa. To wyjątkowa postać dla Radomia i nie jest przypadkiem, iż uroczystość nadania jego imienia dworcowi Radom Główny odbywa się dokładnie w 189. rocznicę urodzin patrona – mówi Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A.
140 lat dworca
Dworzec kolejowy w Radomiu oddano do użytku 25 stycznia 1885 r. Gmach dworca został zaprojektowany przez Adolfa Schimmelpfenniga, warszawskiego architekta pochodzenia niemieckiego, projektanta dworców, pałaców i kościołów. Budynek powstał poza ówczesnymi granicami miasta na terenie wsi Prędocinek, a w 1899 r. teren ten został włączony do miasta. W lipcu 1915 r. dworzec spaliły częściowo wojska rosyjskie, które wycofywały się z Królestwa Polskiego. Budynek odbudowali Austriacy, którzy dokonali w nim zmian.
W latach 1989-1992 PKP przeprowadziły generalny remont dworca, podczas którego zmieniono układ wnętrza oraz dobudowano pawilon poczekalni. W latach 2011-2013 obiekt przeszedł kompleksową modernizację, dzięki której został dostosowany do nowoczesnych standardów obsługi podróżnych. Dworzec odpowiada potrzebom wszystkich pasażerów, także osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.
Radom Główny to już 19. dworzec kolejowy, który otrzymał swojego patrona w ramach programu nadawania wybranym dworcom imion wybitnych Polaków, realizowanym przez Polskie Koleje Państwowe S.A. Swoich patronów mają m.in. dworce: Kraków Główny, Warszawa Centralna, Gdańsk Główny oraz Tarnów, a wczoraj dworzec Olsztyn Główny został nazwany imieniem Mikołaja Kopernika.