Dużym zainteresowaniem cieszy się przetarg na wykonanie badań archeologicznych na terenach, po których będzie przebiegać linia kolejowa nr 85 między Warszawą a Łodzią.
Centralny Port Komunikacyjny otrzymał osiem ofert od potencjalnych wykonawców prac archeologicznych na potrzeby budowy pierwszego odcinka linii Kolei Dużych Prędkości. Na liście potencjalnych wykonawców są następujące podmioty:
- ASINUS Igor Maciszewski;
- Konsorcjum: Firma Archeologiczna ARTEFAKT Krzysztof Błaszczyk (lider) i Firma Archeologiczna ALTAMIRA Jakub Śliwiński (partner);
- Konsorcjum: Antropolis Izabela Kadłucka (lider), ARCHEO-EXPLORERS Wiesław Koszkul (partner);
- Fundacja Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu;
- Konsorcjum: Pracownia Archeologiczna ”Grandor” Weronika Bujnowicz-Zgodzińska (lider), Firma Archeologiczna GLESUM Maciej Marczewski (partner);
- Fundacja Dziedzictwa Archeologicznego;
- Konsorcjum: Przemysław Wierzbicki Pracownia Archeologiczno-Konserwatorska Archeoplan (lider), Archeologiczny Serwis Konsultacyjno-Badawczy Mirosław Kuś (partner);
- Fundacja Ab Terra.
Oferty złożyło więc aż ośmiu z dziewięciu wykonawców, które CPK zaprosił do udziału w postępowaniu. I z którymi spółka podpisała w październiku 2024 roku umowy ramowe na świadczenie usług archeologicznych przy realizowanych inwestycjach kolejowych.
Teraz CPK dokona analizy i oceny ofert, po czym wskaże zwycięzcę przetargu. Spółka planuje podpisanie umowy w drugim kwartale tego roku, a prace terenowy powinny ruszyć na przełomie 2026 i 2027 roku.
Największe badania
Spółka zaznacza, że prowadzone postępowanie dotyczy największego jak dotychczas zamówienia na wykonanie badań archeologicznych związanych z realizacją komponentu kolejowego programu Port Polska. Postępowanie zostało podzielone na dwie części, które obejmują poszczególne stanowiska archeologiczne, odcinki linii kolejowej Warszawa – Łódź i wielkości obszarów, tak by prace w każdej z części mogłyby być realizowane jednocześnie.
Każdy z potencjalnych wykonawców mógł złożyć ofertę tylko w jednej z części. Kryterium oceny aplikacji jest wyłącznie cena. Większość propozycji – jak informuje CPK – jest poniżej kosztorysu inwestora, czyli mieści się w zakładanym budżecie.
Do głównych zadań wyłonionego wykonawcy należało będzie przeprowadzenie wykopaliskowych badań archeologicznych. Czyli robót przygotowawczych w terenie, przeprowadzenie badań i opracowanie ich wyników wraz z uzyskaniem pozwoleń konserwatorskich na realizację zadania. Wszystkie historyczne znaleziska będą odpowiednio zabezpieczone, zajmą się nimi potem konserwatorzy. I będą również poddane szczegółowym badaniom historycznym. Te najcenniejsze znaleziska trafią potem do muzeów.
Badania archeologiczne prowadzone będą w ścisłej współpracy z Mazowieckim oraz Łódzkim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków, których przedstawiciele będą obecni na terenie prac. Zadbają oni o zgodność prowadzonych działań z zapisami Ustawy o ochronie i opiece nad zabytkami.
W ramach programu inwestycyjnego Port Polska został ogłoszony przetarg także na wykonanie archeologicznych badań wykopaliskowych w związku z budową układu drogowego wokół lotniska.
Kolejowy odcinek linii KDP między Warszawą i Łodzią ma zostać uruchomiony w 2032 roku – równocześnie z oddaniem do użytku nowego lotniska.