Konsorcjum Dohwa Polska – Dohwa Engineering Co. Ltd opracuje dokumentację projektową dla modernizacji magistrali kolejowej E30 między Rzeszowem a Przemyślem i Medyką.
Linie kolejowe nr 91 Rzeszów -Przemyśl i nr 92 Przemyśl-Medyka stanowią fragment trasy E30 Kraków – Medyka. Trasa E30 na odcinku Kraków–Rzeszów jest już zmodernizowana. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych i przy wsparciu środków unijnych prędkość maksymalna pociągów wzrosła do 160 km/h. Natomiast czas przejazdu koleją między stolicami Małopolski i Podkarpacia skrócił się o ponad godzinę. Pasażerowie zyskali także lepszą dostępność do kolei i komfort podróżowania.
Wyższe standardy przewozów
Zadanie obejmuje opracowanie projektu na podkarpackim odcinku trasy E30. Stanowi ważny etap w realizacji kolejnego przedsięwzięcia inwestycyjnego, które otworzy nowe możliwości dla podróżnych oraz dla transportu towarów. Modernizacja zapewni podniesienie prędkości maksymalnej pociągów ze 120 do 160 km/h na trasie z Rzeszowa do Przemyśla oraz Medyki. Tym samym skróci czas przejazdu.
Kontynuujemy inwestycje, które przyczyniają się do rozwoju polskiej kolei, służą podniesieniu standardów przewozów pasażerskich i towarowych. Modernizacja linii Rzeszów – Medyka, na podkarpackim odcinku trasy magistralnej, ma istotne znaczenie, m.in. dla ruchu transgranicznego – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Przygotowanie dokumentacji projektowej umożliwi przejście do kolejnego etapu procesu inwestycyjnego, jakim będą roboty budowalne między Rzeszowem a Medyką.
Podpisana umowa przybliża nas do realizacji ważnego zadania inwestycyjnego na linii między Rzeszowem a Medyką, która jest częścią międzynarodowego szlaku E30. Kolejne prace zapewnią podniesienie prędkości pociągów pasażerskich i towarowych, zwiększą efektywność trasy i wzmocnią znaczenie kolei w regionie – powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.
Co będzie w projekcie?
Prace projektowe obejmą tory wraz z siecią trakcyjną oraz rozjazdy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, perony na stacjach i przystankach, jak również systemy dynamicznej informacji pasażerskiej oraz cyfrowej łączności kolejowej. Zaprojektowane będą elementy niezbędne do skutecznej i sprawnej odprawy granicznej w ruchu pasażerskim na stacjach Przemyśl i Medyka oraz w ruchu towarowym na stacji Medyka. Dokumentacja ma uwzględnić budowę terminala pasażerskiego w Przemyślu oraz terminala towarowego w Medyce.
Umowę ma wartość blisko 112 mln zł netto. Wykonawca ma 32 miesiące na przygotowanie materiału. Kontrakt na opracowanie dokumentacji zaplanowano w ramach projektu pn.: „Prace na liniach kolejowych nr 91 i 92 na odcinku Rzeszów – Medyka (granica państwa)”. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.