Od 1 lipca obowiązuje elektroniczna forma przekazywania rozkazów zawierających ostrzeżenia doraźne, dzięki której maszyniści otrzymują aktualne informacje na całą trasę przejazdu w formie cyfrowej. System potwierdza swoją skuteczność w codziennej eksploatacji – w poprzedniej dobie elektronicznie potwierdzono 14 261 rozkazów, co stanowi 96% wszystkich rozkazów wymagających potwierdzenia. Rozwiązanie zapewnia szybszy przepływ informacji i zwiększa efektywność prowadzenia ruchu kolejowego.
Jedną z najważniejszych zalet rozwiązania jest otwarta architektura. Dzięki temu przewoźnicy mogą tworzyć własne aplikacje dostosowane do potrzeb operacyjnych oraz ergonomii pracy maszynistów. Systemy przewoźników mogą, wykorzystując dane o ostrzeżeniach prezentować jednocześnie ostrzeżenia stałe i doraźne w jednym widoku. I wyróżniać nowe, wykorzystywać piktogramy poprawiające czytelność informacji, a także dynamicznie wyświetlać ostrzeżenia z uwzględnieniem bieżącej pozycji pociągu i odległości do miejsca obowiązywania ograniczeń.
Nowe rozwiązanie wpisuje się również w proces wdrażania europejskich wymagań interoperacyjności określonych w Rozporządzeniu Wykonawczym Komisji (UE) 2019/773 (TSI OPE). Wraz z cyfryzacją rozkazów PKP PLK S.A. wdraża ujednolicone wzory rozkazów pisemnych oraz instrukcji europejskich zgodne z europejskimi standardami komunikacji operacyjnej w ruchu kolejowym. Zmiana historycznych krajowych formularzy rozkazów na rozwiązania zgodne ze standardami europejskimi, jest krokiem milowym w kierunku pełnej interoperacyjności i cyfrowej transformacji polskiej kolei.
Zarządca infrastruktury podkreśla, że w sytuacjach, gdy przekazanie rozkazu w formie elektronicznej nie jest możliwe, nadal stosowane są procedury alternatywne, co zapewnia pełną ciągłość prowadzenia ruchu kolejowego.