Cztery nowe pociągi elektryczne trafią do POLREGIO w regionie świętokrzyskim. Zakup taboru zostanie dofinansowany ze środków unijnych. Przedstawiciele spółki i Samorządu Województwa Świętokrzyskiego podpisali umowę potwierdzającą przyznanie wsparcia dla przewoźnika.
Decyzja samorządu wynika wprost z podejścia władz regionalnych do polityki transportowej.
Zakup nowoczesnego, zeroemisyjnego kolejowego taboru pasażerskiego wpisuje się w założenia Regionalnego Planu Transportowego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2021-2030. Dzięki temu projektowi wprowadzimy do eksploatacji w ramach zasobów Świętokrzyskiego Zakładu POLREGIO nowe pociągi, które odpowiadają aktualnym standardom pod kątem kosztów eksploatacji, parametrów trakcyjnych, komfortu podróżowania i bezpieczeństwa podróżnych – przekonuje Renata Janik, marszałek województwa świętokrzyskiego.
Nowe pociągi wzmocnią potencjał przewoźnika za kilka lat.
Podpisana dziś umowa na dofinansowanie zakupu czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych dla województwa świętokrzyskiego to symboliczny, ale ważny krok w kierunku odbudowy potencjału taborowego POLREGIO. Równolegle prowadzimy już postępowanie na wybór wykonawcy tego zamówienia. Liczymy, że pojazdy trafią do nas w 2028 rok – mówi Krzysztof Pietrzykowski, prezes POLREGIO.
Prezes zwraca uwagę, że zakup dla świętokrzyskiego to „kropla w morzu potrzeb” przewoźnika.
Nasze potrzeby są ogromne. Zastaliśmy spółkę w bardzo trudnej sytuacji, z dramatycznym niedoborem własnego taboru. Dlatego konsekwentnie zabiegamy o finansowanie kolejnych inwestycji – zarówno dla Świętokrzyskiego, jak i innych regionów, w których realizujemy połączenia – dodaje Pietrzykowski.
Środki na zakup taboru pochodzą z programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021-2027. Wartość dofinansowania dla POLREGIO wyniesie 47,2 mln zł, a wartość całego projektu to blisko 118 mln zł netto.
Bezpieczniej i nowocześniej
Region świętokrzyski dokłada środki do zakupu taboru przede wszystkim z myślą o pasażerach, którzy oczekują poprawy standardów podróżowania.
To kolejny krok w kierunku poprawy jakości transportu kolejowego w naszym regionie i wzrostu atrakcyjności podróży pociągami. Każdy z czterech pociągów będzie musiał posiadać co najmniej 150 miejsc, w tym co najmniej 104 miejsca siedzące, rozwijać prędkość maksymalną wynoszącą co najmniej 160 km/h, a także umożliwiać zastosowanie trakcji wielokrotnej. Pojazdy zostaną wyposażone w moduły Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu ERTMS/ETCS poziomu 2 – wylicza wicemarszałek Grzegorz Socha.
Pasażerowie znajdą w nowych EZT-ach szereg udogodnień. Na pokładzie skorzystają z gniazdek elektrycznych i ładowarek USB. Pojazdy producent wyposaży w klimatyzację i monitoring. Wszystkie składy będą również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Pojawią się m.in. specjalne miejsca w pociągu, dostosowana toaleta czy pochylnia umożliwiająca wejście i wyjście z pojazdu.
Składy będą kursować na regionalnych trasach z Kielc do Skarżyska-Kamiennej, Sandomierza, Buska-Zdroju, Sędziszowa, Ostrowca Świętokrzyskiego oraz Włoszczowej Północ. Ponadto nowy tabor obsłuży połączenia: Sandomierz – Skarżysko-Kamienna, Sandomierz – Ostrowiec Świętokrzyski oraz Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski.
Województwo Świętokrzyskie konsekwentnie stawia na zrównoważony rozwój i inwestycje, które realnie poprawiają jakość życia mieszkańców. Takim działaniem było przywrócenie po 19 latach połączeń kolejowych z Kielc do Sandomierza – decyzja, która spotkała się z pozytywnym odbiorem społecznym. Dzisiejsza umowa na nowe pociągi to naturalna kontynuacja tych działań i kolejny dowód na to, że transport publiczny w naszym regionie się rozwija – zaznacza Andrzej Pruś, członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego.
Harmonogram inwestycji
Podpisanie umowy na unijne dofinansowanie stanowi kolejny krok w procesie pozyskania nowoczesnych składów dla POLREGIO. Przewoźnik rozpisał już przetarg na wybór firmy, która wyprodukuje pojazdy. Termin składania ofert mija 18 lipca br. Zakończenie dostaw EZT-ów dla województwa świętokrzyskiego nastąpi najpóźniej pod koniec 2028 roku.