Pociągi push&pull Skody zaczęły kursować z pasażerami w Bawarii. Dostawa nowych pojazdów, których V max wynosi 200 km/h, miała zakończyć się w 2016 roku.
Škoda Transportation dziś świętuje zakończenie postępowania odbiorowego sześciu nowych push&pulli, które Deutsche Bahn zamówiło w 2013 roku. Odbiory pojazdów miały zakończyć się w 2016 roku, natomiast szereg problemów spowodował, że ostatecznie nowe składy wyruszyły na regularne trasy dopiero dzisiaj, z czteroletnim opóźnieniem.
Tak jak informowaliśmy w styczniu br. na łamach naszego portalu, już wtedy gotowe pojazdy oczekiwały na przekazanie klientowi. Zakończenie procedury dopuszczeniowej wymagało zgodności produktów z jednej strony z zamówieniem, z drugiej zaś z niemieckim przepisami. A te, jak powszechnie wiadomo stawiają producentom dość wysokie wymagania, od spełnienia których zależy powodzenie danego projektu.
Już w styczniu, producent stał jeszcze przed długą drogą, która w ostateczności zakończyła się dopiero dzisiaj – musiał bowiem przejść przez procedurę odbiorczą ze strony klienta, a trwała ona kilka miesięcy – DB w tym czasie również przeprowadzało jazdy próbne i testowe.
Więcej o nowych pojazdach
Zamówienie, które dzisiaj Skoda zakończyła obejmowało sześć dwupoziomowych pociągów i sześć lokomotyw dla niemieckiego operatora Deutsche Bahn Regio. Pociągi push-pull są przeznaczone do pracy na najważniejszej linii kolejowej w Bawarii Norymberga – Ingolstadt – Monachium. Push&pulle Skody zostały zaprojektowane dla maksymalnej prędkości 200 km/h, natomiast obsługują połączenia z prędkością 190 km/h.
Pociąg został wyposażony w 676 miejsc siedzących, 37 miejsc na rowery i kilka miejsc dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Skład został podzielony na dwie klasy oraz część dla dzieci.