PKP Polskie Linie Kolejowe i PGE Energetyka Kolejowa podpisały dwa porozumienia o współpracy. Celem obu spółek jest budowa nowoczesnej infrastruktury zasilającej sieć trakcyjną. To umożliwi wzrost prędkości pociągów i podniesie przepustowość linii kolejowych.
Porozumienia określają warunki współpracy stron w zakresie inwestycji oraz zapewnienia prawidłowego funkcjonowania systemu energetycznego na liniach kolejowych.
Strony ustaliły, że do końca 2029 r. będzie wybudowanych lub zmodernizowanych prawie 90 podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych. Wartość umowy przekroczy 2 mld zł. Ale na tym nie koniec. PLK i PGE EK planują także budowę lub przebudowę kolejnych 170 obiektów w następnych pięciu latach.
Według nowych zapisów, PGE Energetyka Kolejowa będzie w pełni odpowiedzialna za cały system zasilania sieci trakcyjnej, w tym budowę wszystkich nowych podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych. Pozwoli to z wyprzedzeniem planować i realizować inwestycje, co jest niezwykle istotne w kontekście właściwego wydatkowania środków inwestycyjnych, w tym pochodzących z KPO – mówi Mateusz Sławiński, prezes Zarządu PGE Energetyka Kolejowa.
Energetyczna interoperacyjność
Ponadto obie strony porozumiały się w zakresie zgodności podsystemu Energia z wymaganiami kolei w celu zapewnienia zgodności systemu zasilania 3 kV DC z wymaganiami interoperacyjności.
Te działania polegają na precyzyjnym podziale kompetencji i zadań pomiędzy PGE Energetyka Kolejowa a PLK SA, wymianę dokumentacji i informacji, wspólne prowadzenie badań oraz pozyskiwanie od UTK zezwoleń na dopuszczenie podsystemu do eksploatacji. Ten dokument określa także zasady certyfikacji podsystemu Energia. Dzięki temu, jak przekonują sygnatariusze porozumienia – możliwe będzie dotrzymanie oczekiwanych przez przewoźników parametrów dostaw energii. Pociągi będą mogły rozwijać wyższe prędkości na czym zyskają pasażerowie.
Współpraca ze spółką PGE Energetyka Kolejowa jest kluczowa dla zagwarantowania wysokiej jakości usług kolejowych. Zawarcie porozumień służy utrzymaniu jednolitego i zintegrowanego systemu energetycznego, który pozwoli na efektywne zarządzanie mechanizmem zasilania sieci trakcyjnej. Dzięki tym rozwiązaniom zapewnione zostaną bezpieczeństwo i wysokie standardy funkcjonowania systemu, co wpłynie pozytywnie na jakość świadczonych przez nas usług oraz możliwości transportu kolejowego w Polsce – tłumaczy Piotr Wyborski, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych.
