Dwie oferty zostały złożone w powtórzonym przetargu PKP Intercity na wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją i przeglądem na 3-cim poziomie utrzymania 90 wagonów osobowych.
Przesłali je:
- H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych – cena brutto 494 829 000,00 zł, gwarancja to 37 miesięcy, termin wykonania prac 95 dni kalendarzowych;
- Konsorcjum Mag-Train Sp. z o. oraz POZBUD S.A. – cena brutto 391 767 300,00 zł, gwarancja 42 miesiące, termin wykonania prac 95 dni kalendarzowych.
Tylko druga z nich mieści się w szacunkach zamawiającego. Kwota jaką zamierza on przeznaczyć na realizację zamówienia to brutto 424 534 500,00 zł.
Kryteria oceny stanowią: cena – waga 80 pkt, okres gwarancji i rękojmi za wykonaną usługę – waga 10 pkt, termin wykonania naprawy wraz z modernizacją jednego wagonu – waga 10 pkt.
Modernizacja powinna być wykonana w terminie 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy, zaś wykonanie przeglądu na 3. poziomie utrzymania po 18 miesiącach od wykonania naprawy na 5. poziomie utrzymania wraz z modernizacją.
Do modernizacji PKP Intercity planuje skierować wagony typu 141A / 111A, które po wykonanych pracach będą wagonami przedziałowymi 2 klasy.
Poprzednie zamówienie dotyczące tych wagonów zostało unieważnione. Wystartowała wówczas FPS, której oferta przekroczyła szacunki PKP Intercity.