Stadler i włoski przewoźnik kolejowy Ferrovie Appulo Lucane (FAL) zaprezentowali pierwszy wąskotorowy pociąg elektryczny zasilany akumulatorami.
Ta innowacja umacnia pozycję Stadlera jako światowego lidera w dziedzinie zielonych technologii. Swój produkt Stadler pokazał podczas targów EXPO Ferroviaria w Mediolanie.
To pierwszy we Włoszech i Europie wąskotorowy pociąg elektryczny zasilany wyłącznie bateriami. Jest w 100% ekologiczny i zmieni przyszłość zrównoważonej mobilności w regionie Basilicata. Jesteśmy bardzo dumni, że możemy wprowadzić naszą innowacyjną, zieloną technologię na rynek włoski, która będzie promować zrównoważony rozwój w gminie Matera i regionie Basilicata oraz pomoże im osiągnąć zerową emisję netto. Chcielibyśmy podziękować firmie FAL za zaufanie, jakim nas obdarzyli, oraz za doskonałą współpracę w ramach projektu -stwierdził Maurizio Oberti, dyrektor sprzedaży Stadler na rynek włoski.
Włoski przewoźnik jest zadowolony z szybkiego tempa wdrażania nowej technologii przez Stadler.
Dwa lata temu, na targach EXPO Ferroviaria, wspólnie z ministrem transportu Matteo Salvinim, zaprezentowaliśmy projekt, który wówczas był jedynie futurystycznym projektem. Dziś dysponujemy już pierwszym z siedmiu pociągów, które wejdą do eksploatacji na linii Altamura – Matera do końca 2026 roku. Dzięki synergii między FAL, Ministerstwem Transportu, Regionem Basilicata i gminą Matera, zainwestowaliśmy łącznie 63 miliony euro – powiedział Stefano Di Bello, dyrektor generalny Ferrovie Appulo Lucane.
Dla FAL zaku nowego taboru oznacza także postęp w dekarbonizacja usług kolejowych na linii Altamura – Matera. Także zielone barwy pociągu Stadlera nawiązują do tej idei. Zanim nowe pociągi elektryczne zasilane akumulatorami trafią do eksploatacji, przejdą serię rygorystycznych testów. Muszą uzyskać certyfikat włoskiej Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Kolei, Dróg i Autostrad (ANSFISA).
Zielona technolgia
W porównaniu z taką samą liczbą pociągów z napędem spalinowym siedem nowych pojazdów zasilanych akumulatorami pozwoli zaoszczędzić łącznie ponad 1300 ton CO2 rocznie. Odpowiada to 650 lotom z Zurychu do Tajlandii.
Wewnątrz pociągu producent zainstalował ekologiczny system oświetlenia LED. Tapicerka siedzeń pochodzi z materiałów poddanych recyklingowi, a w pociągu jest wydzielona strefa dla rowerów elektrycznych. Pasażerowie skorzystają również z wygodnych, funkcjonalnych i jasnych wnętrz. A także dużych panoramicznych okien oraz niskopodłogowego wejścia, co umożliwi łatwe dostanie się na pokład osobom o ograniczonej sprawności ruchowej.
Nowe składy posiadają wysokowydajny, zasilany akumulatorami napęd elektryczny. Akumulatory charakteryzują się wysoką energią właściwą i umożliwiają krótkie czasy ładowania oraz znaczną autonomię jazdy.