Minister infrastruktury Saksonii-Anhalt, dr Lydia Hüskens, symbolicznie przekazała pozwolenie na uruchomienie w Halle (Saale) pierwszego tramwaju MGT M TINA. Pojazdy te dla saksońskiego miasta produkuje Stadler.
Pozwolenia odebrała firma Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) z grupy Stadtwerke Halle, która będzie operatorem nowych pojazdów. Stało się to po tym, jak zgodę na użytkowanie pojazdu wydał federalny Urząd Nadzoru Technicznego (TAB).
Pojazd jest skrojony pod potrzeby miasta. Halle zamówiło tramwaje w pełni niskopodłogowe, z dużymi panoramicznymi oknami oraz z wielofunkcyjnymi przestrzeniami dla wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych. Firma HAVAG odbierze od Stadlera łącznie 56 niskopodłogowych pojazdów TINA – 39 w wersji M i 17 w wersji XL. W wersji M pojazd ma 30,4 m długości, 64 miejsca siedzące oraz 103 stojące. I to właśnie ta „krótka” TINA jako pierwsza wyjedzie na ulice w Halle. Natomiast model XL ma 45,4 m długości, 96 miejsc siedzących oraz 173 stojące.
Tramwaje TINA to prawdziwy atut dla miasta nad Soławą. Dzięki nim wkracza na tory nowoczesna mobilność – wygodniejsza, bardziej dostępna i gotowa na potrzeby rozwijającego się miasta. Ten projekt gwarantuje długoterminową niezawodność i wzmacnia nasz miejski system transportu publicznego. Dzisiejsze decyzje o zatwierdzeniu projektu dają impuls dla całej serii, a tym samym dla konsekwentnej modernizacji naszej floty HAVAG – powiedział dr Alexander Vogt, burmistrz Halle (Saale).
Dla operatora nowe tramwaje oznaczają wzrost zdolności operacyjnych oraz zapewnienie pasażerom wyższego komfortu podczas jazdy. Stadler wskazuje zaś, że powodzenie tego projektu jest efektem dobrej, ścisłej współpracy z przewoźnikiem i władzami miasta.
Od podpisania umowy w 2022 roku, przez projekt i produkcję, aż po pomyślne zatwierdzenie w tym roku. Chciałbym podziękować zespołom HAVAG, Stadtwerke Halle i naszym kolegom ze Stadlera, którzy ściśle współpracowali na każdym etapie projektu. Dzięki platformie TINA wprowadzamy na tory nową generację pojazdów, które są precyzyjnie dostosowane do potrzeb transportu miejskiego w Halle, dzięki dostępności, koncepcji otwartej przestrzeni i nowoczesnej kabinie maszynisty – wskazał Ansgar Brockmeyer, wiceprezes ds. marketingu i sprzedaży w firmie Stadler.
Ponadto producent wyposaży tramwaje w systemy wspomagania pracy motorniczego, w tym urządzenia chroniące przed kolizją oraz UNIBOARD©, który pomaga bezpiecznie i precyzyjnie zarządzać ruchem miejskim.