46
Zgodnie z przepisami przejściowymi aktualnej TSI Sterowanie ETCS zbudowany według wzorca 3 może być stosowany tylko w projektach, dla których faza projektowania rozpocznie się przed 28 września 2026 r. – przypomina Urząd Transportu Kolejowego.
Stosowanie zestawu specyfikacji nr 2 i 3 z TSI Sterowanie z 2019 r. (czyli wzorca 3 ETCS) dopuszczalne jest dla projektów, które spełnią jednocześnie 3 warunki:
- faza projektowania rozpoczęła się lub rozpocznie się przed 28 września 2026 r.,
- zakończenie fazy projektowania nastąpiło lub nastąpi przed 1 stycznia 2030 r.,
- w ramach wniosków o wydanie zezwolenia w zakresie zgodności z typem pojazdy w fazie produkcji zostaną wprowadzone do obrotu do 31 grudnia 2029 r. (zestaw 2, wersja systemu 2.0) lub do 31 grudnia 2031 r. (zestaw 3 wersja systemu 2.1).
Faza projektowania podsystemu „Sterowanie – urządzenia pokładowe” to okres, który rozpoczyna się w chwili zatrudnienia przez wnioskodawcę jednostki notyfikowanej odpowiedzialnej za weryfikację WE, a kończy się z chwilą wydania certyfikatu badania typu lub projektu WE.
Urząd Transportu Kolejowego do analizy przepisów przejściowych TSI Sterowanie w zakresie pojazdów proponuje wykorzystać opublikowane przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej interaktywne schematy blokowe.
Podstawa prawna
- Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/1695 z dnia 10 sierpnia 2023 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające rozporządzenie (UE) 2016/919 (Dz.U. UE L 222 z 8 września 2023 r., s. 380–560, z późn. zm.).
- Rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” systemu kolei w Unii Europejskiej (Dz.U. UE L 158 z 15 czerwca 2016 r., s. 1–79, z późn. zm.).