Pociągi między Gdańskiem a Gdynią przyśpieszą do 120 km/h po zakończeniu prac związanych z podbiciem toru. Specjalistyczne maszyny pracują na torach nocą, aby ograniczyć wpływ robót na ruch składów pasażerskich i towarowych.
Między Gdańskiem a Gdynią, na blisko 18-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 202 (Gdańsk Główny – Stargard), PKP PLK realizują prace związane z regulacja położenia torów. W tym celu wykorzystują zespół do regulacji torów tzw. DPUS. Składa się on z trzech maszyn – podbijarki, dynamicznego stabilizatora toru oraz zgarniarki tłucznia. W ramach zadania ekipy wykonawcze uzupełnią także podsypkę tłuczniową oraz uregulują sieć trakcyjna.
Kolejarze starają się ograniczyć wpływ prac na ruch pociągów, których w ciągu doby przez Trójmiasto przejeżdża nawet ponad 260. Dlatego PLK prowadzą zadanie w porze nocnej, bez wpływu na rozkład jazdy pociągów pasażerskich.
Efektem robót będzie zapewnienie sprawnego i bezpiecznego ruchu pociągów oraz zwiększenie ich prędkości ze 100 do 120 km/h, już od czerwcowej korekty rozkładu jazdy. Poprawiony zostanie stan techniczny nawierzchni kolejowej i zagwarantowane dobre parametry infrastruktury na kolejne lata.
Zakończenie zadania pn. „Prace utrzymaniowe na linii nr 202 wraz z poprawą parametrów eksploatacyjnych na odcinku Gdańsk Główny – Gdynia Chylonia” PLK planują w połowie czerwca br. Prace o wartości 5,66 mln zł netto (6,96 mln zł brutto), ze środków własnych PLK SA, wykonuje Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe w Gdańsku.