MPK S.A. w Krakowie unieważniło przetarg na dostawę 90 nowych tramwajów. Nowy przetarg spółka planuje ogłosić jeszcze w tym miesiącu. O zamówienie w przetargach rywalizowały dwie firmy Konsorcjum Stadler Polska i Stadler Środa oraz Bozankaya Otomotiv Makina Imalat Ithalat Ve Ihracat SA.
24 czerwca MPK w Krakowie otworzyło oferty w trzech przetargach na dostawę w sumie do 90 nowych niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów. Zamówienie obejmowało trzy rodzaje wagonów:
- do 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 32–34 m
- do 30 tramwajów dwukierunkowych o długości 32–34 m
- do 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 42–45 m
Na tramwaje jednokierunkowe o długości 32-34 m i dwukierunkowe o długości 32-34 m zgłosiły się Stadler Polska oraz turecka firma Bozankaya Otomotiv Makina İmalat İthalat Ve İhracat. Na najdłuższe tramwaje, jednokierunkowe o długości 42-45 m zgłosiła się tylko Bozankaya. Kryterium wyboru była nie tylko cena, ale także warunki techniczne.
MPK planuje, że po dostawie nowych wagonów z ruchu zostaną wycofane wszystkie tramwaje bez niskiej podłogi i klimatyzacji. Dzięki temu po zakończeniu dostaw, cała tramwajowa flota MPK będzie złożona wyłącznie z pojazdów z niską podłogą, wyposażonych w klimatyzację i system informacji pasażerskiej. To szczególnie ważne dla osób z ograniczoną mobilnością, przede wszystkim osób poruszających się na wózkach oraz osób niewidomych i słabowidzących.
Jak informuje MPK zaproponowane oferty przekraczały zaplanowany budżet, a także w części nie spełniały wymogów formalno-merytorycznych.