PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły wznowienie przetargu na modernizację linii kolejowych łączących Kościerzynę, Somonino i Kartuzy. Projekt ten ma na celu zwiększenie dostępności i prędkości podróży, co zdecydowanie poprawi komunikację w regionie.
W odpowiedzi na rosnące potrzeby mieszkańców i podróżnych, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły kroki w celu poprawy dostępności kolei na trasie Kościerzyna – Somonino – Kartuzy. Po niedawnym unieważnieniu poprzedniego przetargu z powodu błędów w dokumentacji, nowe postępowanie przetargowe zostało ogłoszone, otwierając drogę do realizacji długo oczekiwanych prac modernizacyjnych.
Centralnym punktem projektu jest modernizacja 27 kilometrów linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Somonino, włączając w to dobudowę drugiego toru. Ma to na celu zwiększenie przepustowości i efektywności linii. Ponadto, 8 kilometrów linii nr 214 między Somonino a Kartuzami również zostanie zmodernizowane, umożliwiając powrót pociągów na tę trasę i bezpośrednie połączenie między Kościerzyną a Kartuzami.
Warto zauważyć, że obie linie zostaną zelektryfikowane, co jest znaczącym krokiem w kierunku zwiększenia ekologiczności i efektywności transportu kolejowego w regionie. Ponadto, prace obejmą modernizację ponad 70 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów i przepustów, co zapewni sprawny i bezpieczny ruch pociągów.
Projekt ten obejmuje również przebudowę systemu sterowania ruchem kolejowym, w tym budowę Lokalnego Centrum Sterowania w Kościerzynie oraz nowej nastawni w Somoninie. Jest to kluczowy element w zapewnieniu bezpieczeństwa i efektywności ruchu pociągów.
Dodatkowo, projekt przewiduje modernizację stacji i przystanków kolejowych na trasie, uwzględniając potrzeby osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Nowe perony zostaną dostosowane do wygodniejszego wsiadania i wysiadania z pociągów, a także powstanie nowy przystanek Somonino Bernardyno.
Po zakończeniu wszystkich prac, pociągi pasażerskie na linii nr 201 pojadą z prędkością do 140 km/h, co stanowi znaczącą poprawę w stosunku do obecnych 120 km/h. Na linii nr 214 pociągi osiągną prędkość do 120 km/h, a pociągi towarowe do 100 km/h. Zakończenie wszystkich robót planowane jest na rok 2028.
Ostatecznie, modernizacja tych linii kolejowych nie tylko poprawi podróże w regionie, ale także przyczyni się do rozwoju przemysłu i handlu poprzez lepszą komunikację z portami morskimi w Gdańsku i Gdyni. Projekt ten jest częścią szerszego planu rozbudowy i modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce, mającego na celu zwiększenie dostępności i efektywności transportu kolejowego w skali krajowej.