W Warszawskim metrze pracuje maszyna, która szlifuje szyny. Do końca roku poprawi ona stan torów na obu stołecznych liniach podziemnej kolejki.
Specjalny pociąg, obsługiwany przez wyszkoloną załogę, rozpoczął prace konserwacyjne na krańcowych odcinkach metra. Natomiast teraz maszyna pracuje na torach linii M2 – na Targówku, Bemowie i Woli. Obecnie „szlifierka do torów” działa na pograniczu Bielan i Żoliborza.
W tym roku maszyna ma zaplanowaną pracę w dwóch turach. Pierwsza w okresie wiosenno-letnim, druga natomiast od października do grudnia. Do końca roku prace obejmą wszystkie tory, po których pociągi jeżdżą z pasażerami na liniach M1 i M2.
Pociąg szlifujący szyny jeździ wyłącznie w nocy, poza godzinami ruchu pasażerskiego, a jego pracy towarzyszą ferie iskier. Maszyna wygładza tory co do milimetra, eliminując takie wady, jak wykruszenia czy falistość. W praktyce oznacza to odtworzenie odpowiedniego profilu główki szyny. Wyszlifowane szyny spowalniają zużycie kół pociągów i mają korzystny wpływ na komfort podróży, zmniejszając wibracje i hałas podczas jazdy.
Metro informuje, że specjalistyczny pociąg do szlifowania torów jest w stanie „wygładzić” nawet dwa kilometry torów w niespełna trzy godziny.