Lokomotywa M62–1331, która od blisko 15 lat służy w barwach Grupy Azoty Koltar, przechodzi ostatni etap przed końcowym odbiorem po wykonaniu naprawy poziomu P4.
Rewizję przeprowadził zakład w Tarnowie, który w ramach przeglądu P4 dokonał szczegółowej oceny stanu technicznego maszyny. I wymiił lub naprawił zużyte części oraz podzespoły spalinowej lokomotywy.
Końcowym etapem prac są stacjonarne testy obciążeniowe spalinowozu na oporniku wodnym. Testy na oporniku wodnym pozwalają zasymulować warunki eksploatacyjne pod pełnym obciążeniem. Obciążenie agregatu prądotwórczego umożliwia jego precyzyjną regulację oraz optymalizację ustawień. Dzięki takim testom możliwe jest nie tylko poprawienie parametrów technicznych lokomotywy, ale również obniżenie zużycia paliwa w codziennej pracy.
Po zakończeniu tych prób M62–1331 powraca w towarzystwie lokomotywy 6Dg-33 do stacji macierzystej, czyli na bocznicę Grupy Azoty w Tarnowie. Teraz przewoźnik przeprowadzi końcowe odbiory i wykona jazdę próbną. A potem spalinowóz znajdzie się ponownie na torach. Przy okazji P4 wykonawca odnowił również malaturę Grupy Azoty Koltar.
Lokomotywa spalinowa M62-1331 powstał Związku Sowieckim w 1971 roku. Koltar użytkuje ten pojazd od 2011 roku.