Już w czerwcu w ramach programu INTERREG Polska-Saksonia 2021-2027 ruszy oficjalnie projekt smartENT. Jego głównym celem jest ułatwienie korzystania z transgranicznego transportu publicznego. Wśród zaangażowanych w inicjatywę podmiotów są Koleje Dolnośląskie.
Od ponad 20 lat na obszarze sieci Związku Transportowego Górnych Łużyc i Dolnego Śląska (ZVON, czyli Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien) i w trójkącie granicznym między Niemcami, Polską i Czechami podróżujący mają możliwość kupna popularnego biletu EURO-NYSA-TICKET, który łączy nie tylko trzy sąsiadujące ze sobą kraje, ale i ludzi.
To oferta całodziennych biletów uprawniających do nieograniczonej liczby przejazdów na pograniczu polsko-czesko-niemieckim. Co więcej, ułatwia mieszkańcom i turystom podróżowanie transportem publicznym: kolejowym, autobusowym i miejskim.
Więcej ułatwień na granicy
Aby zwiększyć komfort podróży, uruchomiony został projekt smartENT. Jego celem jest większa przejrzystość i ułatwienie korzystania z transgranicznego transportu publicznego we wspomnianym trójkącie granicznym.
Od lat wspólnie z partnerami z Niemiec i Czech pracujemy nad tym, by transgraniczna kolej była nie tylko dostępna, ale i wygodna. Dlatego Koleje Dolnośląskie przyłączyły się do projektu smartENT, który jest kolejnym krokiem w stronę nowoczesnego i zintegrowanego transportu publicznego – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
smartENT zakłada, m.in., poprawę dostępu do informacji o ofercie EURO-NYSA-TICKET, w tym także dostępu do informacji o połączeniach, na których obowiązują bilety. Istotną jego część stanowią ponadto prace w kierunku zwiększenia dostępności do biletów poprzez rozwój sieci sprzedaży.
Elektryfikacja torów
Dolnośląski przewoźnik kolejowy chce wykorzystać transgraniczne projekty do rozwijania międzynarodowej oferty. Ale przeszkodą w tym jest np. brak trakcji elektrycznej pomiędzy Zgorzelcem a Görlitz. Pociągi KD nie mogą więc jechać bezpośrednio z Wrocławia na stację Görlitz. Usunięcie tej przeszkody wymaga działań administracyjnych i logistycznych w ramach smartENT. Pozwolą one stworzyć ze stacji w Görlitz miejsca przesiadek przyjaznego dla podróżnych.
Elektryfikacja odcinka Zgorzelec–Görlitz to kluczowy element rozwoju oferty KD w kierunku Niemiec. Dzięki niej możliwy będzie bezpośredni wjazd naszych składów z Wrocławia do Görlitz, bez konieczności przesiadek i zmian taboru. To duża poprawa komfortu dla wszystkich podróżnych – dodaje prezes Damian Stawikowski.
Kolejarze pokażą i zainaugurują smartENT podczas polsko-niemieckiej konferencji 2 czerwca 2025 r. w Zgorzelcu. Głównym partnerem projektu jest spółka VON GmbH, należąca do organizatora przewozów ZVON. Po polskiej stronie, oprócz KD, w projekcie uczestniczy również Instytut Rozwoju Terytorialnego (IRT). Całkowita wartość finansowa projektu wynosi 946 tys. euro, z czego 189 tys. euro pochodzi od VON GmbH.