MPK w Krakowie i PESA Bydgoszcz podpisały umowę na dostawę 30 nowych dwukierunkowych tramwajów o długości ponad 33 m. Po zakończeniu realizacji tego kontraktu mieszkańcy Krakowa j będą podróżować wyłącznie niskopodłogowymi i klimatyzowanymi tramwajami.
Kraków podpisał umowę na tramwaje. Jest to pierwsza we współczesnej historii krakowskiego MPK dostawa nowych wagonów dwukierunkowych.
Nowe tramwaje to ogromny krok w stronę dostępności i komfortu dla wszystkich mieszkańców. Po zakończeniu realizacji kontraktu, Kraków stanie się miastem, którego cała flota tramwajowa będzie składać się wyłącznie z pojazdów niskopodłogowych, wyposażonych w klimatyzację oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Znikną ostatnie tramwaje wysokopodłogowe, co szczególnie ucieszy osoby z ograniczoną mobilnością – powiedział po podpisaniu umowy Aleksander Miszalski, prezydent Krakowa.
Pierwszy z nowych tramwajów pojawi się na ulicach Krakowa na początku 2028 roku, a ostatni – trzydziesty – na początku 2029 roku. Całkowity koszt kontraktu wynosi 558,5 mln zł netto. Zakup nowych tramwajów uzyskał już dofinansowanie w wysokości niemal 74 mln zł z Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach programu FEnIKS.
Każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 33 metry długości, niską podłogę, klimatyzację, monitoring. A także system informacji pasażerskiej dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących. Jak również platformy oraz wydzieloną przestrzeń dla wózków inwalidzkich.
Realizacja tego kontraktu to kolejny etap naszej współpracy z Krakowem i możliwość dostarczenia taboru odpowiadającego na potrzeby nowoczesnego miasta. Dwukierunkowe tramwaje, które dostarczymy, zostały zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów i łatwości obsługi przez motorniczych. Połączyliśmy w nich najnowsze rozwiązania technologiczne z doświadczeniem zdobytym przy realizacji dostaw dla wielu polskich i europejskich miast. Wierzymy, że nowe pojazdy staną się nie tylko wygodnym środkiem transportu, ale także wizytówką nowoczesnej komunikacji miejskiej w Krakowie – powiedział Krzysztof Zdziarski, Prezes PESA Bydgoszcz S.A.
Zalety dwukierunkowych wagonów
Kraków podpisał umowę na tramwaje. Najważniejszą cechą nowych wagonów jest jednak ich dwukierunkowość. Będą one mogły kursować wszędzie tam, gdzie nie ma pętli do zawracania. Znajdą zastosowanie m.in. podczas remontów torowisk, jak dzieje się to obecnie przy moście Grunwaldzkim. Albo w Nowej Hucie w rejonie Wzgórz Krzesławickich. Pojawią się ponadto na nowych trasach, planowanych m.in. na Azory czy do Szpitala Uniwersyteckiego.
Zakupy nowych tramwajów to także spore wyzwanie finansowe. W tym roku już podpisaliśmy umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych gwarantujące nam bezzwrotne dotacje w wysokości 481 mln zł z KPO oraz 74 mln z programu FEnIKS. Złożyliśmy również wnioski o preferencyjne pożyczki z KPO w wysokości 750 mln zł, które chcemy wykorzystać na zakup kolejnych nowych tramwajów. Robimy to z myślą o pasażerach, ale równie ważny jest dla nas komfort pracy naszych motorniczych, którzy dzięki pozyskaniu nowych tramwajów będą mieli zdecydowanie lepsze warunki pracy niż ma to miejsce w tramwajach starego typu – podkreślił Rafał Świerczyński, prezes MPK w Krakowie.
Warto przypomnieć, że Kraków planuje zakup kolejnych nawet 60 tramwajów. Z czego 30 to tramwaje jednokierunkowe o długości ponad 43 m, a kolejne 30 to tramwaje jednokierunkowe o długości ponad 33 m. Przewoźnik ma już umowy ramowe w tej sprawie zawarte z PESĄ. Stało się to możliwe zwłaszcza po tym, jak Kraków podpisał aneks do umowy z CUPT, który zwiększył wysokość dofinansowania do zakupu taboru. Wartość dotacji przekroczy 350 mln zł.