Parowozownia Wolsztyn informuje o udanych próbach ciśnieniowych kotła parowozu Ol49-59. Kocioł powstaje w Czechach i wspomniane próby są ważnym krokiem w stronę przywrócenia parowozu do życia.
Kocioł buduje spółka SEA Kolin. Takie samo urządzenie otrzyma także bliźniaczy parowóz Ol49-69. Urządzenia powstają w taki sposób, aby odpowiadały oryginalnym konstrukcjom, które kiedyś montowano w lokomotywach Ol49. Wolsztyńska parowozownia informuje, że prace postępują zgodnie z planem. Po zakończeniu budowy kotłów PW przystąpi do prac nad ponownym uruchomieniem swoich „oelek” w normalnym ruchu pasażerskim.
Parowozy Ol49 powstawały w latach 1951-1954 w zakładach Fablok w Chrzanowie, które wtedy nosiły nazwę Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierzyńskiego. Firma wyprodukowała łącznie 116 lokomotyw, a do dziś zachowało się prawie 40 egzemplarzy. Przy czym większość eksponaty „zimne”, które stoją np. jako eksponaty obok stacji kolejowych. Natomiast Parowozownia Wolsztyn może się pochwalić największą w kraju kolekcją „oelek”. W jej inwentarzu jest aż osiem maszyn tego typu: Ol49-7, 23, 59, 60, 69, 81 85 oraz Ol49-111.