Realizujemy bezprecedensowy program modernizacji kolejowych w Europie. Dzisiejsza perspektywa na lata 2014-2020 to jest 10 mld euro inwestycji kolejowych, więc skala jest ogromna. To dwa razy więcej niż było w ubiegłej perspektywie- powiedziała podczas konferencji “Krajowy Program Kolejowy – największe inwestycje kolejowe – wyzwania, problemy, rozwiązania” Małgorzata Zielińska, podsekretarz stanu w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju.
Minister pytana była m.in. o to, jak dziś wyglądają przygotowania do nowej perspektywy w zakresie finansowym.
Oczywiście musimy mieć pakiet projektów, wiedzieć jak wyglądają przygotowania beneficjenta pod kątem tej perspektywy, bo wyciągamy też wnioski z poprzedniej i obecnej perspektywy. Obecnie trudno przesądzić jak będzie się kształtował następca programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko- powiedziała Małgorzata Zielińska.
Zdaniem minister nowa perspektywa nie będzie gorsza od obecnej.
Wiemy tylko tyle, że tych środków w funduszu spójności będzie mniej, bo wieloletnie ramy finansowe pokazują kwotę o ponad 20 procent mniejszą. Drugim dużym źródłem finansowania inwestycji kolejowych jest instrument łączący Europę. PKP PLK to największy beneficjent tych środków- stwierdziła minister.
Jak wygląda przyszła perspektywa?
Wiemy na pewno, że główny nacisk pójdzie na kolej. Inwestycje kolejowe nadal będą mocno wspierane przez KE. Ale nacisk będzie też położony na transport towarowy. Będą też duże naciski na projekty innowacyjne. Na pewno przyszła perspektywa nie zapowiada się dużo gorzej, jeśli chodzi o środki unijne na kolej, niż ta perspektywa- podsumowała Zielińska.