Zarządca infrastruktury podsumował zmiany, jakie znajdą się od 8 marca w rozkładzie jazdy pociągów. Podróżni zaczną częściowo korzystać z nowego przystanku Śniadowo – Stara Stacja w województwie podlaskim. Zaś na odcinku Giżycko-Korsze kończy się elektryfikacja linii – przewoźnicy planują wykorzystanie trakcji elektrycznej od 1 kwietnia. W rozkładzie jazdy uwzględniono również najbardziej korzystne dla podróżnych połączenia oraz kontynuację prac na liniach kolejowych.
Korekta rozkładu jazdy będzie obowiązywała od 8 marca do 13 czerwca br. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. we współpracy z przewoźnikami zaplanowały połączenia tak, aby jak najlepiej wykorzystać potencjał infrastruktury kolejowej. A jednocześnie zapewnić wykonawcom odpowiednie warunki do dalszej realizacji prac. Wprowadzone zmiany umożliwiają równoczesne funkcjonowanie przewozów pasażerskich i towarowych oraz prowadzenie robót inwestycyjnych i utrzymaniowych, które przyczyniają się do zwiększenia komfortu, dostępności i bezpieczeństwa podróży.
Nowy przystanek i pociągi „pod prądem”
Od 9 marca podróżni skorzystają już częściowo z nowego przystanku na linii Ostrołęka – Łapy w województwie podlaskim. Jego nazwa to Śniadowo – Stara Stacja, pochodząca od sąsiedniej miejscowości. Do dyspozycji podróżnych będzie pochylnia i część nawierzchni – to nadal jednak plac budowy. Jednocześnie, ze względu na prace na linii od przystanku do Ostrołęki, na tym odcinku do 19 kwietnia będzie jeździła zastępcza komunikacja autobusowa.
W województwie warmińsko‑mazurskim, na odcinku Giżycko – Korsze (linia nr 38), PKP PLK planują wkrótce zakończyć prace związane z elektryfikacją. Dzięki temu na linię wyjadą składy elektryczne. Tym samym cała trasa Ełk – Korsze będzie już dostępna dla składów osobowych prowadzonych trakcją elektryczną. Przewoźnicy planują, że pierwsze pociągi z takim napędem wyjadą na tory 1 kwietnia.
Lepszy dostęp do kolei w tej części regionu, mniejsze oddziaływanie infrastruktury na środowisko oraz krótsze podróże między Ełkiem a Olsztynem to najważniejsze efekty prac na linii nr 38.
Korekta rozkładu jazdy umożliwia pasażerom skorzystanie z efektów prac, a przewoźnikom dostosowanie najlepszej oferty dla podróżnych. Inwestycje kolejowe oraz roboty utrzymaniowe wymagają wprowadzenia zmian w rozkładzie jazdy.
Zachodniopomorskie
Na linii nr 404 między Białogardem a Kołobrzegiem rozpoczęły się szerokie prace modernizacyjne, które poprawią bezpieczeństwo i sprawność ruchu. Po ich zakończeniu prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie ze 100 do 120 km/h, co skróci czas przejazdu. Nawet o pięć minut dla pociągów regionalnych i o osiem minut dla dalekobieżnych.
Zasadnicze prace zaczęły się 1 marca i potrwają do 30 czerwca 2026 r. Ze względu na ich zakres ruch pociągów na jednotorowej trasie uległ zawieszeniu. Za pociągi POLREGIO oraz PKP Intercity przewoźnicy wprowadzili zastępczą komunikację autobusową między Białogardem a Kołobrzegiem. Część pociągów jeździ zmienioną trasą przez Koszalin.
Podkarpackie
Trwają roboty w ramach rewitalizacji linii nr 108 Jasło – Nowy Zagórz. 16 marca rozpocznie się kolejny etap prac na dłuższym odcinku Krosno – Sanok, co wiąże się ze zmianami w rozkładzie jazdy. W czasie prac na pasażerów będzie czekała zastępcza komunikacja autobusowa oraz zmieniona organizacja ruchu pociągów na poszczególnych odcinkach.
Efektem inwestycji będzie zwiększenie prędkości (do 120 km/h dla pociągów pasażerskich), skrócenie czasu przejazdu z Rzeszowa do Nowego Zagórza o około 25 minut A także poprawa komfortu oraz bezpieczeństwa podróży. Dodatkowo powstanie pięć nowych przystanków: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południowe, jak również Zagórz Przemysłowy). Zwiększą one dostępność kolei dla mieszkańców.
Mazowieckie
Na odcinku Tłuszcz – Ostrołęka (linia nr 29) rozpoczną się prace modernizacyjne. Obejmą one budowę i przebudowę peronów w Ostrołęce, Pasiekach, Przetyczu, Wyszkowie oraz Dalekiem. Modernizacja obejmuje również poprawę bezpieczeństwa – aż 28 przejazdów kolejowo‑drogowych zostanie wyposażonych w samoczynną sygnalizację przejazdową. Po zakończeniu prac możliwe będzie podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h.
W związku z robotami od końca kwietnia do grudnia 2026 r. pociągi zastąpi komunikacja autobusowa. Istotne utrudnienia wystąpią także na odcinku Warszawa Wawer – Otwock (linia nr 7). Tutaj w kwietniu na czas kluczowych prac ruch pociągów zostanie całkowicie wstrzymany i zastąpiony komunikacją autobusową.
Łódzkie
Po 8 marca kontynuowane będą prace związane z wymianą podkładów, szyn, regulacją torów oraz sieci trakcyjnej między Koluszkami a Częstochową. Celem inwestycji jest skrócenie czasu podróży o 10 minut. Ruch pociągów na fragmentach linii będzie nadal odbywał się po jednym torze. W związku z tym niektóre pociągi dalekobieżne pojadą trasą zmienioną, m.in. przez CMK. Zaś niektóre pociągi regionalne zostaną odwołane lub pojadą w skróconej relacji.
Postępuje również modernizacja stacji Tomaszów Mazowiecki. Inwestycja stworzy lepsze warunki podróżowania, m.in. w kierunku Łodzi, Radomia i Kielc. Będą nowe, wyższe perony oraz przejście podziemne. W związku z budową tunelu dla pieszych pod torami podróżni mają dostęp do pociągów w ograniczonym zakresie – do dyspozycji jest jedna krawędź peronowa.
Dolny Śląsk
PKP PLK planują rozpoczęcie w tym sezonie prac na atrakcyjnych turystycznie liniach kolejowych. W połowie marca roboty rozpoczną się na trasie Kłodzko Nowe – Kudowa‑Zdrój (linia nr 309). Konkretnie na około 30 – kilometrowym odcinku między Polanicą‑Zdrojem a Kudową‑Zdrojem.
Natomiast na początku kwietnia ruszy remont na linii Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna (linia nr 311). Od 26 kwietnia do 15 maja zmiany w komunikacji obejmą również odcinek Szklarska Poręba Górna – Harrachov, ze względu na prace prowadzone przez stronę czeską. W związku z szerokim zakresem działań na trzech odcinkach przewoźnicy zapewnią zastępczą komunikację autobusową. Efektem prac będzie poprawa parametrów linii oraz zwiększenie ich przepustowości.
Wielkopolska
Pozytywne zmiany postępują także w regionie. W Obornikach (linia nr 354) widać już dodatkową nitkę mostu kolejowego nad Wartą. Wraz z nową mijanką w Parkowie most pozwoli na przejazdy większej liczby pociągów między Poznaniem a Piłą. Zakres prac wymaga tymczasowych zmian w ruchu pociągów, które od 8 do 26 marca, na odcinku Oborniki – Rogoźno, zastąpią autobusy.
Zarządca sieci kolejowej kontynuuje też modernizację linii z Ostrowa Wielkopolskiego do Grabowna na Dolnym Śląsku (lk 355). Ponadto – ale już bez istotnych zmian w przejazdach – poprawia parametry ważnej trasy między Poznaniem a Zbąszynkiem (linia nr 3). Celem prac jest zwiększenie prędkości pociągów towarowych.
Opolskie
Na Opolszczyźnie kontynuowane są prace między Opolem a Częstochową, których efektem będą szybsze przejazdy na linii Opole – Częstochowa – Warszawa. Rozpoczynamy również inwestycję na linii kolejowej Opole – Kluczbork. Szeroki zakres tych zadań wymaga wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej na odcinkach Opole Główne – Lubliniec oraz Opole Główne – Kluczbork. Po realizacji prac podróżni szybciej dotrą do stolicy kraju i województwa.
Śląskie
W województwie śląskim PKP PLK prowadzą największe w historii inwestycje kolejowe. Na katowickim węźle kolejowym, dla rozdzielenia ruchu dalekobieżnego i aglomeracyjnego, powstają dodatkowe tory. Nowe przystanki zwiększą dostęp do kolei, a przebudowa obiektów inżynieryjnych poprawi poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Zadania te wykonawca realizuje także na odcinkach Tychy – Goczałkowice (linia nr 139) oraz Zabrzeg – Zebrzydowice (linia nr 93). Pracami objęta jest stacja Gliwice Łabędy oraz trasa Pszczyna – Żory (lk 148).
Z uwagi na przebudowę katowickiego węzła kolejowego wybrane pociągi PKP Intercity nadal będą kierowane od Gliwic do Mysłowic przez Bytom, z pominięciem Katowic. Na odcinku Katowice – Sosnowiec Dańdówka obowiązuje zastępcza komunikacja autobusowa.
Natomiast połączenia do Lublińca i Chorzewa Siemkowic są realizowane z Chorzowa Batorego, dokąd można dojechać innymi pociągami lub tramwajami. Pociągi Kolei Śląskich relacji Katowice – Oświęcim – Katowice nadal jeżdżą w skróconej relacji Katowice – Mysłowice – Katowice. Skrócono także wybrane pociągi w połączeniach: Katowice – Tychy Lodowisko (na odcinku Katowice – Tychy), Katowice – Wisła / Cieszyn (na odcinku Katowice – Czechowice‑Dziedzice) oraz Katowice – Rybnik (na odcinku Katowice – Katowice Ligota / Piotrowice / Mikołów). Część składów kolej odwołała między Gliwicami a Dąbrową Górniczą Ząbkowice. Połączenia relacji Cieszyn – Czechowice‑Dziedzice – Cieszyn przez Zebrzydowice realizują zastępcze autobusy.
Małopolskie i Świętokrzyskie
Tutaj trwa modernizacja linii nr 8 na kilku odcinkach, m.in. Kraków Główny – Tunel, Kozłów – Sędziszów oraz Tumlin – Skarżysko‑Kamienna. Prace obejmują wymianę torów, systemów sterowania ruchem, sieci trakcyjnej oraz budowę nowych peronów.
Efektem inwestycji będzie zwiększenie przepustowości linii, wyższe prędkości pociągów oraz skrócenie czasu przejazdu, a także poprawa dostępności stacji i przystanków, w tym dla osób z ograniczoną mobilnością. W trakcie robót występują utrudnienia – ograniczona jest dostępność infrastruktury, część pociągów zastępuje komunikacja autobusowa, a część kursuje trasami objazdowymi.
Informacja dla podróżnych
PKP PLK radzą, że przed podróżą warto sprawdzić rozkłady jazdy. Informacje na temat kursowania pociągów są dostępne w gablotach na stacjach i przystankach, w Internecie, m.in. na https://portalpasazera.pl/ Również przewoźnicy szczegółowo informują o nowych połączeniach i zmianach w rozkładzie na stronach internetowych. Odjazdy i przyjazdy pociągów są wyświetlane na wyświetlaczach.