Japoński koncern otrzymał kontrakt na dostarczenie zaawansowanych systemów operacyjnych oraz informacji pasażerskiej, które pomogą przekształcić kopenhaską S-Bane w całkowicie zautomatyzowaną sieć kolejową.
Duńskie Koleje Państwowe (Danske Statsbaner – DSB) przyznały Hitachi Rail zamówienie na realizację projektu SuSy. To kluczowy element ambitnego programu „Przyszłość S-Bane”. Który przekształci kopenhaską kolej S-Bane w pełni zautomatyzowaną sieć kolejową. Projekt stanowi ważny kamień milowy w jednej z najważniejszych inicjatyw modernizacji kolei w Danii i pomoże stworzyć podwaliny pod nową generację miejskiego transportu szynowego.
SuSy, czyli Supporting Systems, obejmuje projektowanie, dostarczanie i konserwację szeregu systemów, których zadaniem jest wspieranie działania automatycznej kolei. A także poprawi komfort podróży na 87 stacjach sieci S-Bane, np. w zakresie informacji pasażerskiej. Hitachi Rail podkreśla, że integrując wsparcie operacyjne, monitorowanie infrastruktury i technologie zorientowane na pasażerów, SuSy zapewni kluczową cyfrową i operacyjną podstawę dla przyszłej kopenhaskiej kolei.
Zakres umowy obejmuje sieć informatyczną, SCADA, nowy system zapowiedzi i informacji dla pasażerów oraz zaawansowane narzędzia monitoringu wizyjnego. A także przyciski awaryjnego zatrzymania na peronach, system zarządzania konserwacją . Jak również HMAX (zestaw rozwiązań do zarządzania zasobami cyfrowymi oparty na sztucznej inteligencji).
System ODS-P
Ogromne znaczenie dla automatycznej kolei będzie miał ODS-P (Obstacle Detection System – Peron), czyli system wykrywania przeszkód na platformie. Zapewnia on operatorom lepszą widoczność i możliwości wspomagania decyzji, jednocześnie usprawniając komunikację i usługi informacyjne dla pasażerów w całej sieci.
Kluczowym elementem projektu jest ODS-P są zaawansowane rozwiązanie monitorujące, zaprojektowane do wykrywania osób, zwierząt lub dużych obiektów wchodzących na tory w otoczeniu stacji. System wspiera zarządzanie nadjeżdżającymi pociągami, dostarczając kluczowe informacje do systemów operacyjnych, pomagając zmniejszyć ryzyko operacyjne i zminimalizować niepotrzebne zakłócenia w ruchu.
ODS-P, wspierając wymagania dotyczące ochrony pasażerów i wykrywania przeszkód związanych z bezobsługowym ruchem pociągów, staje się kluczowym elementem umożliwiającym realizację szerszego programu automatyzacji sieci, wzmacniając jednocześnie wiedzę specjalistyczną i innowacyjność kolejową w Danii oraz zdobywając cenne doświadczenie na potrzeby przyszłych projektów zautomatyzowanej kolei na arenie międzynarodowej.
Przyznanie kontraktu na SuSy stanowi ważny kamień milowy w transformacji kopenhaskiej sieci S-Bane. SuSy to znacznie więcej niż zbiór systemów wsparcia. Zapewnia on wiele funkcji operacyjnych, zorientowanych na pasażerów i zapewniających bezpieczeństwo, które pomogą w przyszłości zautomatyzować operacje kolejowe. Z dumą wspieramy wizję DSB „Przyszłość S-Bane” i dostarczamy technologie, które pomogą uczynić Danię jednym z najbardziej innowacyjnych zautomatyzowanych systemów kolejowych na świecie. Pasażerowie skorzystają na prostszych, bezpieczniejszych i bardziej płynnych podróżach, co da im pewność wyboru transportu publicznego i pozwoli im cieszyć się lepszą podróżą każdego dnia – powiedział Hannes Boyer – Hitachi Rail Management.
DSB z wielką przyjemnością przyznaje kontrakt na systemy wspomagające firmie Hitachi Rail, która zaoferowała innowacyjne i zintegrowane rozwiązanie w ramach pakietu systemów wspomagających. Rozwiązanie i doświadczenie Hitachi Rail dają nam pewność, że znaleźliśmy silnego partnera do realizacji projektu SuSy. Dzięki kontraktowi na SuSy, DSB pozyskało wszystkie główne elementy przyszłej zautomatyzowanej sieci S-bane, co pozwala nam kontynuować realizację tego wizjonerskiego programu, zapewniając aglomeracji kopenhaskiej nowoczesny i atrakcyjny system transportowy – stwierdził Jürgen Müller w imieniu zarządu DSB.