Trzy podmioty – z udziałem Alstomu, Siemensa oraz Hitachi – zostały zakwalifikowane do kolejnego etapu wyboru dostawcy pociągów dla szybkiej kolei w Australii.
Australijski Zarząd Kolei Dużych Prędkości (High Speed Rail Authority – HSRA) musi dokonać wyboru producenta pociągów do obsługi przyszłego pierwszego odcinka KDP Newcastle–Sydney. HSRA poinformował, że na liście potencjalnych dostawców taboru znalazły się trzy podmioty. To :
- konsorcjum Alstom/UGL, które tworzą: Alstom Transport Australia oraz UGL Engineering;
- konsorcjum ARC: Siemens Mobility, Siemens Mobility GmbH, Mott MacDonald Australia;
- Hitachi Rail STS Australia.
HSRA poszukuje producenta pociągów, które pojadą z prędkością co najmniej 320 km/h. Przejazd między Newcastle a Sydney zajmie wtedy około godziny. Zaś z Central Coast do Newcastle lub Sydney podróż potrwa mniej więcej pół godziny.
Australijczycy wyjaśniają, że trzy podmioty będą teraz konkurować o zdobycie kontraktu. Dotyczy on zaprojektowania i budowy pierwszych w Australii pociągów dużych prędkości oraz systemów ich sterowania. Wybór wspomnianych wyżej firm wynika z tego, że Alstom, Hitachi i Siemens to znani producenci pociągów klasy high speed. Dysponują oni sprawdzonymi pociągami i technologiami.
Nie zaczynamy od zera, australijska kolej dużych prędkości będzie korzystać ze sprawdzonych pociągów i systemów dużych prędkości, które z powodzeniem działają na całym świecie. Nasi partnerzy będą z nami współpracować, aby dostosować sprawdzoną technologię do australijskich warunków, australijskich wymogów bezpieczeństwa i potrzeb australijskich pasażerów – stwierdził Tim Parker, dyrektor generalny High Speed Rail Authority.
Tabor i infrastruktura
Zwycięzca przetargu nie tylko wyprodukuje pierwsze szybkie pociągi dla Australii. Jego rolą będzie także zaprojektowanie i dostarczanie systemów kolejowych, zajezdni i centrum kontroli operacji. Jak również integracja, testowanie i uruchomienie systemu kolei dużych prędkości z Newcastle do Sydney.
Trzej wybrani przez nas wnioskodawcy dostosują sprawdzony na całym świecie tabor kolejowy dużych prędkości oraz systemy do australijskich kolei dużych prędkości, warunków australijskich i potrzeb australijskich pasażerów. W ramach tego procesu zbadamy, w jaki sposób można wykorzystać istniejący potencjał produkcji kolejowej w Australii i zaawansowane zakłady produkcyjne, aby wspierać lokalne miejsca pracy i szkolić kolejne pokolenie wykwalifikowanych australijskich pracowników – powiedziała Catherine King, australijska minister infrastruktury, transportu, rozwoju regionalnego i samorządu lokalnego.