Siemens Mobility przekazał pierwszą lokomotywę Vectron polskiej spółce leasingującej tabor – ELL Polska Asset. Użytkownikiem nowej lokomotywy Vectron „Marco Polo” będzie firma Bahnoperator.
Dotąd ponad 2900 sztuk lokomotyw z rodziny Vectron zostało zakontraktowanych do ponad 100 operatorów kolejowych, którzy korzystają z nich na co dzień w całej Europie. Polscy operatorzy i przewoźnicy kolejowi zakupili już ponad 170 elektrycznych lokomotyw Siemensa. I do tego grona dołączyła polska spółka ELL Polska Asset, odbierając w Poznaniu pierwszą z dwóch lokomotyw Vectron MS.
Zakup dwóch zeroemisyjnych elektrycznych lokomotyw trakcyjnych przeznaczonych do prowadzenia transportu intermodalnego współfinansowany został ze środków pochodzących z KPO. Pieniądze przyznało Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Celem przedsięwzięcia jest zwiększenie konkurencyjności i efektywności transportu intermodalnego oraz rozszerzenie jego wykorzystania w ogólnych przewozach towarowych.
Zakupione lokomotywy będą miały dopuszczenie do ruchu zarówno w Polsce jak i w Niemczech, Austrii, Włoszech oraz Czechach i Słowacji. A także na Węgrzech, Rumunii, Bułgarii oraz Słowenii i Chorwacji. Elektrowóz Vectron MS dysponuje mocą 6,4 MW przy zasilaniu napięciem przemiennym i 6,0 MW przy zasilaniu napięciem stałym. Posiadają system ETCS zgodny z obecnie obowiązującymi specyfikacjami (Baseline 3).
Nowe lokomotywy będą wykorzystywane przede wszystkim do łączenia korytarzy transportowych między Azją a terminalami intermodalnymi we Włoszech. Dzięki możliwości wykorzystania jednej lokomotywy w wielu krajach, Grupa Bahnoperator – nowy użytkownik lokomotywy – będzie mogła zaoferować jeszcze atrakcyjniejsze czasy przewozów i większą efektywność w logistyce transgranicznej.
Rozbudowa naszej floty stanowi wyraźny sygnał dla zrównoważonego rozwoju i międzynarodowej integracji w kolejowym transporcie towarowym. Technologia Vectron wspiera naszą wizję uczynienia transportu dalekobieżnego bardziej wydajnym, bezpieczniejszym i bardziej przyjaznym dla środowiska – wyjaśnia Marcel Stein, prezes Grupy Bahnoperator.
Dzięki tej inwestycji Grupa Bahnoperator umacnia swoją pozycję lidera na rynku euroazjatyckiego transportu kolejowego.