Niemieckie Koleje (Deutsche Bahn – DB) obchodzą jubileusz 10-lecia stosowania technologii druku 3D. W tym czasie wyprodukowano ponad 200 tysięcy komponentów w technologii 3D co dało znaczne oszczędności finansowe i przyspieszyło naprawy pociągów.
DB korzysta z druku 3D od 2015 roku. Zaczęło się od prostych części zamiennych, takich jak plastikowy wieszak na ubrania, a rozrosło się do kolekcji ponad 200 tys. części do ponad tysiąc zastosowań. Proces ten umożliwia szybkie i sprawne zaopatrzenie w części zamienne i pozwolił już zaoszczędzić ponad 20 mln euro. Deutsche Bahn twierdzi, że jest światowym liderem w dziedzinie druku 3D wśród przedsiębiorstw kolejowych.
Druk 3D niemieccy kolejarze wykorzystują głównie do produkcji części zamiennych. Asortyment obejmuje zarówno małe elementy plastikowe, jak i duże części metalowe, takie jak ważąca 540 kilogramów obudowa przekładni. Komponenty są produkowane na żądanie i dzięki tej innowacyjnej technologii są szybko dostępne w wymaganych ilościach. Pozwala to zaoszczędzić na kosztach magazynowania i przestrzeni logistycznej, skrócić czas dostawy i zwiększyć niezależność.
Podstawą tego jest Cyfrowy Magazyn DB – centralna baza danych zawierająca rysunki techniczne części zamiennych. Obecnie zawiera ona ponad 1000 modeli wirtualnych. Dzięki temu druk 3D znacząco przyczynia się do efektywności i zrównoważonego rozwoju DB. Pociągi i lokomotywy można szybciej naprawiać i kontynuować ich eksploatację w dłuższym czasie. Jest to szczególnie ważne, gdy producenci lub dostawcy nie są w stanie dostarczyć niezbędnych części zamiennych lub wręcz zaprzestali produkcji. W takich przypadkach druk 3D stanowi szybkie i proste rozwiązanie.
Dzięki drukowi 3D możemy dosłownie dostarczyć potrzebne części zamienne za naciśnięciem jednego przycisku. Nasi klienci na tym korzystają, ponieważ pozwala nam to szybciej przywrócić pociągi na tory. Jednocześnie wspieramy naszych pracowników, którzy mogą pracować wydajniej – mówi Stefanie Brickwede, Kierownik ds. Projektu Druku 3D w DB.
Niemieckie Koleje wykorzystują własne drukarki i sieć partnerów do produkcji komponentów. W 2016 roku firma uruchomiła sieć „Mobility goes Additive”. Liczy ona ponad 140 firm – od użytkowników, producentów maszyn drukarskich i dostawców usług poligraficznych po uniwersytety i startupy.