Prezes Urzędu Transportu Kolejowego opublikował trzy decyzje ws. otwartego dostępu. Dwie decyzje dotyczą wniosków PKP Intercity, jedna wniosku złożonego przez RegioJet.
W Dzienniku Urzędowym UTK pojawiły się dzisiaj trzy decyzje w sprawie przyznania otwartego dostępu. Dwie decyzje przyznały otwarty dostęp i dotyczą to tras zawnioskowanych przez PKP Intercity, trzecia to utrzymanie w mocy odmowy przyznania RegioJet otwartego dostępu na trasę Kraków – Gdynia.
ED250 do Gliwic
PKP Intercity otrzymało decyzję Prezesa UTK, w ramach której na trasie krajowej Gdynia Główna – Gliwice – Gdynia Główna, przewoźnik dalekobieżny będzie mógł uruchamiać:
- w ramach usługi na trasie Gdynia Główna – Gliwice – Gdynia Główna: 3 pary pociągów na dobę codziennie;
- w ramach usługi na trasie Warszawa Wschodnia – Gliwice – Warszawa Wschodnia: 1 parę pociągów na dobę
codziennie; - w ramach usługi na trasie Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia – Gdynia Główna: 2 pary pociągów na dobę
codziennie.
Dopuszczalne jest zatrzymywanie się pociągów PKP Intercity na następujących stacjach: Gdynia Główna, Sopot, Gdańsk Oliwa, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Główny, Tczew, Malbork, Iława Główna, Ciechanów, Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Włoszczowa Północ, Zawiercie, Sosnowiec Główny, Katowice, Zabrze, Gliwice.
PKP Intercity otrzymało zgodę na obsługę pociągów przy wykorzystaniu ED250 (Pendolino) lub składami wagonowymi.
Pendolino do Zakopanego?
Druga decyzja wydana na wniosek PKP Intercity dotyczy możliwości uruchomienia komercyjnych pociągów na trasie Gdynia Główna – Zakopane – Gdynia Główna. Na wnioskowanej trasie PKP Intercity uruchomi codziennie:
- 3 pociągi na dobę w relacji Gdynia Główna – Zakopane, na odcinkach:
– Gdynia Główna – Zakopane;
– Warszawa Wschodnia – Zakopane; oraz - 3 pociągi na dobę w relacji Zakopane – Gdynia Główna, na odcinkach:
– Zakopane – Warszawa Wschodnia;
– Zakopane – Gdynia Główna.
W ramach tej decyzji dopuszczalne jest zatrzymywanie się pociągów PKP Intercity na następujących stacjach: Gdynia Główna, Sopot, Gdańsk Oliwa, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Główny, Tczew, Malbork, Iława Główna, Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia, Kraków Główny, Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, Sucha Beskidzka Zamek, Chabówka, Nowy Targ, Poronin i Zakopane.
Ponadto jak czytamy w decyzji, na trasie Gdynia Główna – Zakopane – Gdynia Główna, przebiegającej liniami kolejowymi oznaczonymi w sentencji niniejszej decyzji, przewoźnik będzie realizował przewozy przy pomocy pojazdów ED250 lub składami wagonowymi.
Ponowna odmowa dla RegioJet
Ostatnia opublikowana dzisiaj decyzja Prezesa UTK dotyczy pociągów, które chciałby uruchomić czeski przewoźnik RegioJet. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego utrzymał w mocy swoją decyzję z 24 czerwca 2022 roku, która odmówiła przyznania RegioJet otwartego dostępu na trasie krajowej Kraków Główny – Gdynia Główna – Kraków Główny w okresie od 11 grudnia 2022 r. do 11 grudnia 2027 r.
Prywatny przewoźnik starał się o otwarty dostęp na uruchomienie 9 par połączeń na dobę realizując postoje handlowe w następujących lokalizacjach: Kraków Główny, Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Modlin, Iława Główna, Malbork, Tczew, Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Sopot, Gdynia Główna, przy wykorzystaniu linii kolejowych nr: 1, 2, 4, 8, 9, 64, 202 oraz 570, zarządzanych przez zarządcę infrastruktury PKP PLK.