W drugim kwartale tego roku pociągi wrócą po prawie półwieczu do Bielawy. Gotowy jest tor na terenie miasta, trwają już roboty wykończeniowe. W drugim etapie kolej dotrze do Srebrnej Góry.
Prace budowlane na linii kolejowej nr 318 kończą się w samej Bielawie, gdzie wykonawca zrewitalizował 4,5 km torów. Droga żelazna w Bielawie już gotowa. I dzięki temu po blisko 50 latach przerwy pociągi – tym razem Kolei Dolnośląskich – ponownie połączą serce miasta z podnóżem Gór Sowich. KD uruchomi kursy w drugim kwartale tego roku.
Postęp prac na lk 318 pokazał Marcin Zachariasz z kanału „Kolejowy Raj”. Mieszkańcy Bielawy mają za oknami niemal gotowy do użytku szlak, po którym pociągi będą mogły jeździć z prędkością maksymalną 80 km/h.
Odbudowana jest stacja Bielawa Zachodnia. To ważny element, gdyż połączy nową trasę z istniejącą siecią kolejową. Znakomicie prezentuje się linia kolejowa na odcinku wzdłuż Jeziora Bielawskiego. Tutaj kolejarze wyznaczyli nowy przystanek: Bielawa Camping Sudety. Stąd pasażerowie będą mieli bardzo blisko do jeziora, a turyści także do kempingu.
Rewitalizacja objęła również przystanek Bielawa Góry Sowie. Kiedyś miał on nazwę Bielawa Nowa. To jest na razie końcowy punkt trasy, ale z tego przystanku można już wybrać się na wędrówkę w Góry Sowie. Za przystankiem stoi na razie kozioł oporowy, za którym wkrótce rusza prace przy odbudowie torów do Srebrnej Góry. Pierwsi pasażerowie pojadą nimi prawdopodobnie pod koniec 2026 roku.
Drugi etap: Bielawa – Srebrna Góra oznacza rewitalizacje około 12 km linii. Po jego zakończeniu Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zamknie odbudowę tej części lk 318 , której właścicielem jest samorząd województwa dolnośląskiego.
Inwestycja od Bielawy do Srebrnej Góry ma kluczowe znaczenie dla regionu, gdyż władze Dolnego Śląska dążą do utworzenie połączenia kolejowego z Czechami: Wrocław – Bielawa – Srebrna Góra – Ścinawka Średnia – Tłumaczów/Otovice – Broumow. To rozwiązanie ma nie tylko znaczenie dla poprawy komunikacji w regionie. Będzie również impulsem do rozwoju turystyki w Górach Sowich oraz Górach Stołowych. Na razie pociągi docierają do Bielawy tylko od strony Dzierżoniowa Śląskiego. W tym roku trasa będzie więc wydłużona, najpierw na odcinku miejskim w Bielawie, a potem do Srebrnej Góry.