Komisja Europejska poinformowała, że modernizacja linii kolejowej między Poznaniem i Piłą otrzyma unijne dofinansowanie w wysokości 97,5 mln euro.
To oznacza, że w ten sposób pokryjemy większość wydatków na tę realizowaną już inwestycję. Przebudowa ma bowiem kosztować 500 mln zł, a unijne dofinansowanie ponad 400 mln zł.
– Przedsięwzięcie to pozwoli ograniczyć czas podróży i przyczyni się do popularyzowania ekologicznie czystego środka transportu, co wpłynie też bezpośrednio na poprawę jakości życia mieszkańców Polski – oświadczyła komisarz ds. polityki regionalnej Corina Cretu.
Modernizacja obejmuje około 94 km linii i ma m.in. poprawić jej przepustowość, oraz zwiększyć dostępność transportu kolejowego i poprawić bezpieczeństwo ruchu kolejowego i podróżnych. Przy czym linia nadal na długości 59 km będzie jednotorowa.
Po zakończeniu prac – w 2020 roku – skróci się czas przejazdu z Poznania do Piły o około 40 minut – teraz trwa 2 godziny. – Modernizacja linii kolejowej Poznań – Piła jest bardzo ważnym projektem. Efekty inwestycji będą sprzyjały poprawie transportu w aglomeracji i regionie oraz rozwojowi przewozów towarowych w Wielkopolsce. Tą inwestycją lepiej łączymy Polskę. Krótsze podróże i dodatkowe przystanki zwiększą konkurencyjność i atrakcyjność kolei. Projekty z Krajowego Programu Kolejowego, które służą Wielkopolsce, warte są ponad 5 mld zł. – mówił Arnold Bresch, członek zarządu, dyrektor ds. realizacji inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych, gdy podpisywano umowę na to zadsanie.
Przypomnimy, że w ramach projektu wybudowane zostaną cztery nowe przystanki: Poznań Podolany, Poznań Osiedle Grzybowe, Złotkowo i Gołaszyn i przebudowanych zostanie osiem stacji i 12 przystanków. Dodatkowo na stacjach w Chodzieży i Pile wyremontowane będą przejścia pod torami.