Hiszpański CAF wyprodukuje długie, bo 44-metrowe, tramwaje dla miasta Vitoria (prowincja Álava w Kraju Basków). Będą to nieco dłuższe pojazdy od najdłuższych tramwajów, które kursują w Polsce – „Krakowiaków”.
CAF podpisał nowy kontrakt ze spółką Euskotren, która zarządza transportem publicznym w Kraju Basków i jest własnością tamtejszego autonomicznego rządu. Długie tramwaje dla Vitorii obsłużą linię Zabalgana.
Zamawiający zapłaci za nowe tramwaje prawie 49 mln euro, a ich dostawa nastąpi w latach 2028-2029. Każdy pojazd będzie miał 44 metry długości na co złoży się siedem modułów. CAF zadba ponadto o dostawę części zamiennych o wartości blisko 4 mln euro oraz symulatora jazdy za 1,19 mln euro. Euskotren użytkuje już siedem tak długich tramwajów, ale poprzedniej generacji. Trzy kolejne, nowszej konstrukcji, są zaś w budowie. Dziewięć, które teraz zamawiają Baskowie, wzmocni zdolności operacyjnej miejskiego transportu szynowego w Vitorii.
Każdy z tramwajów pomieści do 400 pasażerów. Specyfikacja techniczna obejmuje ponadto rozwiązania poprawiające komfort pasażerów, takie jak nowoczesny system klimatyzacji, który lepiej się sprawdzi w okresach ekstremalnych upałów.
Pojazdy będą również wyposażone w specjalne rozwiązania mające na celu poprawę dostępności do tramwajów wszystkim pasażerom, także tym o ograniczonej mobilności. Z myślą o osobach z niepełnosprawnościami w wagonach będzie m.in. specjalne oznakowanie i strefy.
44-metowe tramwaje to jedne z najdłuższych pojazdów miejskich w Europie. Dla porównania, w Polsce najdłuższe tramwaje ma Kraków. To pojazdy marki „Krakowiak”, które wyprodukowała PESA Bydgoszcz i mają one 43 metry. W grudniu ub. roku MPK w Krakowie podpisał z PESĄ umowę realizacyjną na dostawę 20 nowych tramwajów o długości ponad 43 metrów. Ale jeszcze dłuższe pojazdy planuje zakupić Gdańsk. Stolica Pomorza prowadzi przetarg na dostawy pięcioczłonowych tramwajów, których długość przekroczy 45 metrów.