Deutsche Bahn (DB) i Siemens Mobility oficjalnie zakończyły największy program zamówień w historii firmy, obejmujący dostawę 137 pociągów ICE 4, co przekłada się na ponad 1500 wagonów i około 105 000 miejsc siedzących.
Richard Lutz, CEO Deutsche Bahn, podkreślił znaczenie tego osiągnięcia w kontekście strategii Strong Rail, która ma na celu podwojenie liczby pasażerów korzystających z długodystansowych usług kolejowych.
Roland Busch, CEO Siemens AG, natomiast zwrócił uwagę na zalety ekologiczne nowych pociągów ICE 4.
Są one lżejsze i bardziej aerodynamiczne, co przekłada się na 30% mniejsze zużycie energii w porównaniu z poprzednimi modelami. Przewiduje się, że każdy pociąg zastąpi 20 000 samochodów, oszczędzając do 400 000 ton CO2 w całym okresie eksploatacji.
Wpływ na sektor transportu
Modernizacja floty, jak zaznaczył federalny minister ds. cyfrowych i transportu, Volker Wissing, jest kluczowym elementem minimalizacji awaryjności i poprawy niezawodności oraz punktualności usług kolejowych.
Inwestycje w nowe pociągi dalekobieżne, które do 2030 r. mają wynieść około 12 mld euro, mają na celu zwiększenie liczby pociągów ICE do 450 i obniżenie średniego wieku floty z 18 do 12 lat.
Osiągnięcie wspólne
Osiągnięcie to zostało przedstawione jako wynik współpracy między DB, Siemens Mobility oraz ich partnerami.
Ostatni dostarczony ICE 4, będący jednocześnie najdłuższym pociągiem w flocie, oferuje o 25% więcej miejsc siedzących niż poprzednie modele, a jego eksploatacja ma znaczący wpływ na ochronę klimatu, mobilność oraz pozycję Niemiec jako kraju przyjaznego dla przemysłu i biznesu.