Trwają kolejne dostawy maty wibroizlacyjnej firmy Epufloor na potrzeby realizacji kluczowej inwestycji komunikacyjnej w stolicy – budowy trasy szybkiego tramwaju od ul. Kasprzaka do Wilanowa, na odcinku od Dworca Zachodniego do więzła z ul. Grójecką. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum ZUE S.A. oraz FABE Polska.
Cichy tramwaj do Warszawy Zachodniej. Cała inwestycja zakłada budowę trasy liczącej ok. 1,6 km. W tym ponad 600 metrów liczy tunel tramwajowy pod Alejami Jerozolimskimi, Parkiem Zachodnim i ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. Szczególnym elementem przedsięwzięcia będzie podziemny przystanek tramwajowy na poziomie -2 Dworca Zachodniego, który umożliwi wygodne przesiadki między tramwajami, koleją i komunikacją autobusową. Wartość inwestycji wynosi ok. 362,6 mln zł brutto, a planowany termin zakończenia całości to kwiecień 2026 roku.
W ramach kontraktu EPUISORAIL, należący do firmy Epufloor, dostarczy ponad 10 000 m² wibroizolacyjnej maty podpłytowej. Chodzi o maty Epufloor Eputrack USM/STM 500/25. Zapewnią one trwałą i skuteczną redukcję drgań oraz hałasu wtórnego.
Producent mat podkreśla, że dzięki zaufaniu inwestora i wykonawcy, a także potwierdzeniu najwyższej skuteczności i trwałości w wyniku restrykcyjnych badań, nowo budowany odcinek sieci tramwajowej zostanie wyposażony w sprawdzoną technologię Epufloor. Podniesie ona komfort mieszkańców oraz pasażerów transportu publicznego w Warszawie.
Maty wibroizolacyjne Epufloor mają szerokie zastosowanie w budowie infrastruktury torowej, nie tylko miejskiej. Ten materiał wykorzysta także Budimex przy robotach na linii kolejowych Kościerzyna – Gdynia. Maty trafią także na inne trasy kolejowe i tramwajowe w Polsce i za granicą.